xe nhập khẩu

Người tiêu dùng Việt Nam giờ đã có cái nhìn bớt tiêu cực về xe Trung Quốc. Họ đến xem xe, chạy thử, đặt tiền là mua, không còn phân vân, xin rút như trước nữa. Nhờ đó, doanh số ô tô Tàu tại Việt Nam bắt đầu tăng.

Thông tin sơ bộ từ Tổng cục Thống kê cho thấy trong tháng 3 vừa qua, số lượng xe ôtô nhập khẩu vào Việt Nam đạt khoảng 11.000 chiếc, tăng tới 300% so với cùng kỳ năm ngoái.

Viện KSND tối cao vừa hoàn tất cáo trạng truy tố các đối tượng trong đường dây buôn lậu hàng trăm xe BMW từng gây xôn xao dư luận.

ictnews Giá bình quân xe nhập khẩu vào Việt Nam khoảng trên 400 triệu đồng, giảm gần 100 triệu so với năm ngoái. Trong đó chủ yếu là các dòng xe phổ thông cỡ nhỏ được nhập từ ASEAN.

Đã hết tháng Giêng nhưng thị trường ô tô cũ vẫn đìu hiu, nhiều chủ kinh doanh ôm một đống xe lướt từ trước Tết lo ngay ngáy. Có cửa hàng cả tháng Giêng chỉ bán được 1 chiếc xe cũ. Xe nhiều, đẹp, giá giảm nhưng vắng khách.

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 2 vừa qua, đã có hơn 13.200 ô tô nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia, chiếm tới 94% lượng xe nhập khẩu.

Với thông tin sắp tăng lệ phí trước bạ, thị trường xe bán tải (pick up) bắt đầu sôi động. Một số mẫu xe thiếu hàng, đang bị làm giá. Tuy nhiên, đó chỉ là số ít, hầu hết các mẫu xe đều không tăng giá.

Năm 2019 thị trường xe sang sẽ chứng kiến sự xuất hiện hàng loạt mẫu xe cỡ trung mới, được trang bị công nghệ hiện đại, giá bán hợp lý, tranh giành cả khách hàng của xe bình dân.

Hàng ngàn chiếc xe có xuất xứ từ ASEAN đang “đổ bộ” vào Việt Nam. Ngoài ra, những siêu xe trị giá hàng chục tỷ đồng cũng được nhập về từ Đức sau một năm trời “vắng bóng”.

 Nhu cầu về ô tô giảm mạnh trong khi nguồn cung dư thừa nên giá bắt đầu giảm. Nhiều đại lý đã mở cửa bán hang, mức giá bán lẻ nhiều mẫu xe đã giảm thấp hơn giá công bố hoặc khách mua được ưu đãi.  

Sau Tết, nhiều mẫu ô tô đã giảm giá mạnh, có mẫu giảm tới hơn 50 triệu đồng. Nhiều mẫu xe cũng đã bỏ "bia kèm lạc", bán đúng giá đề xuất.

ictnews Việc hiện thực hóa được chiếc ô tô Vinfast "made in Vietnam" nhờ vào chiến lược đi tắt đón đầu khi mua lại công nghệ, bản quyền đánh dấu bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp ô tô Việt.

ictnews Tháng đầu tiên của năm 2019, có khoảng 10.000 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc cập cảng về Việt Nam.

Những ngày sát Tết, nhu cầu về ô tô giảm mạnh, nhiều khách hàng bất ngờ nhận được điện thoại từ các đại lý mời đến nhận xe, không cần “bia kèm lạc” nữa.

Thị trường ô tô phân khúc pick up năm 2019 được cho vẫn sẽ sôi động, bất chấp việc có bị áp lệ phí trước bạ và cả thế tiêu thụ đặc biệt mới.

ictnews Gần 82.000 chiếc ô tô mở tờ khai nhập khẩu vào Việt Nam trong đó chủ yếu là xe nhập khẩu miễn thuế từ Thái Lan và Indonesia khi hai quốc gia này chiếm trên 80% lượng xe nhập về trong nước.

Cận Tết, hàng loạt mẫu ô tô sản xuất lắp ráp trong nước giảm giá hàng chục triệu đồng để kích cầu khách hàng và cạnh tranh với xe nhập khẩu.

Sẽ có lúc doanh nghiệp kinh doanh ô tô sẽ phải sợ người mua, thế nhưng không phải bây giờ.

ictnews Lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia vượt qua Thái Lan vào thị trường Việt Nam trong tuần cuối cùng của năm 2018.

ictnews Năm 2018 là thời gian chứng kiến sự thay đổi sâu sắc của thị trường ô tô Việt Nam sau hàng loạt biến động hồi năm 2017. Sau tác động bởi Nghị định 116 khiến xe nhập khẩu khan hiếm và giá xe không thể giảm, sự xuất hiện của các mẫu xe VinFast như một điểm sáng mới cho thị trường…