xe nhập khẩu

Trong khi xe sản xuất trong nước có dấu hiệu chững lại trong tháng 7 thì lượng xe nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam lại tăng mạnh, ở mức cao nhất kể từ đầu năm 2022 đến nay.

Xe mới cấp tập ra mắt khiến nguồn cung trở nên dồi dào. Giới nghiên cứu thị trường cho rằng, tín hiệu tích cực sắp tới là thị trường ô tô sẽ giảm nhiệt. Chiêu trò bán bia kèm lại khó sống lâu.

Trong nửa đầu năm nay, ô tô nhập ngoại sụt giảm mạnh với tổng giá trị kim ngạch là 1,6 tỷ USD. Ô tô nội tăng tốc bứt phá với số lượng áp đảo, gấp 3,5 lần so với xe nhập khẩu.

Trung bình mỗi tháng có khoảng 10.000 ô tô nguyên chiếc cập cảng, lượng xe đổ về thị trường trong nước ngày càng lớn để chuẩn bị bung hàng khi xe lắp ráp trong nước hết ưu đãi trước bạ.

Sau các chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan vừa yêu cầu tất cả các cục rà soát hoạt động cấp phép nhập khẩu (NK), thu thuế ô tô biếu tặng từ năm 2016 đến hết tháng 5/2022.

Trong tháng 5/2022 vừa qua, thị trường ô tô Việt Nam được bổ sung số lượng tới 63.500 chiếc ô tô mới, trong đó xe sản xuất trong nước ước đạt 44.500 chiếc - mức cao kỷ lục trong nhiều tháng qua.

Trong tháng 4/2022 vừa qua, thị trường ô tô Việt Nam được bổ sung số lượng tới 61.200 chiếc ô tô mới, trong đó xe sản xuất trong nước ước đạt 44.400 chiếc - mức cao kỷ lục trong nhiều tháng qua.

Honda HR-V 2022 vừa ra mắt tại Indonesia gồm 4 phiên bản với giá bán từ 355,9 - 499,9 triệu Rupiah (khoảng 566-795 triệu). Trong khi đó, mẫu HR-V thế hệ hiện tại ở Việt Nam chỉ có 2 phiên bản, giá bán 786 và 866 triệu.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam trong tháng 2 tăng 102% so với tháng trước. Riêng lượng xe từ Indonesia tăng gấp 5 lần.

Trung Quốc là 1 trong 3 thị trường cung cấp chủ yếu ô tô nhập khẩu nguyên chiếc cho Việt Nam. Khác với Thái Lan, Indonesia, lượng lớn xe nhập khẩu từ Trung Quốc lại không phải là các xe dưới 9 chỗ ngồi.

Toyota Vios đã không còn giữ được vị trí số 1 như những tháng cuối năm 2021. Thậm chí, "gà đẻ trứng vàng" của Toyota còn bị tụt 2 hạng và bị chính các đối thủ là Hyundai Accent và Honda City bỏ lại phía sau.

Sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán, những ngày còn lại của quý I/2022 sẽ là khoảng thời gian rất sôi động với thị trường ô tô trong nước khi hàng loạt mẫu xe nhập khẩu đã sẵn sàng đến tay khách hàng Việt.

Khoảng cách doanh số giữa các dòng xe lắp ráp trong nước (CKD) và xe nhập khẩu đang được rút ngắn. Dù vẫn có chính sách hỗ trợ, nhưng áp lực ngày càng tăng với các dòng xe CKD.

Doanh số bán ô tô trong nước giảm 4,2% nhưng xuất khẩu ô tô của Thái Lan năm 2021 vẫn tăng trưởng 30,4%.

Cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hoá) vừa chính thức được Bộ Công Thương cho phép nhập khẩu ô tô dưới 16 chỗ vào Việt Nam, đưa số lượng cửa khẩu cảng biển được nhập khẩu loại ô tô này lên con số 6. 

Nửa đầu tháng 1/2022, cả nước nhập khẩu 2.317 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch 68,4 triệu USD.

Nhiều chủ xe Nissan Almera ở miền Bắc những ngày qua tỏ ra khổ sở vì hiện tượng mờ kính lái khi gặp tiết trời mưa lạnh, dù đã cố gắng thử mọi cách vẫn không đỡ là bao.

Năm 2021 vừa qua, dù dịch Covid-19 diễn biến phức tạp và ảnh hưởng lớn đến thị trường ô tô trong nước nhưng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam vẫn cao kỷ lục, gấp hơn 1,5 lần so với năm 2020.

Lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam càng tăng mạnh vào cuối năm, trong đó chủ yếu là xe từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc, khi xe của 3 quốc gia này chiếm trên 96% tổng lượng xe về trong nước.

Lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam tăng tới hơn 77% trong tháng 10 khi lực mua trong nước có xu hướng gia tăng bất chấp dịch bệnh.