Be

Các ứng dụng gọi xe Grab, be bắt đầu mở lại dịch vụ chở khách ở một số địa phương sau hơn 2 tuần thực hiện giãn cách xã hội.

Thành phố Hà Nội đề nghị các ứng dụng gọi xe như Grab, GoViet, be, FastGo hỗ trợ truy xuất và cung cấp thông tin về các trường hợp tài xế đã có các cuốc xe đi và đến Bệnh viện Bạch Mai.

Trong tin nhắn quảng bá dịch vụ của mình, ứng dụng be dùng từ ngữ không phù hợp và phải xin lỗi.

Nhiều người băn khoăn trong trường hợp buộc phải di chuyển ra ngoài thì sẽ sử dụng phương tiện công cộng gì trong khi toàn bộ xe khách, xe buýt, taxi, xe hợp đồng,… đều dừng hoạt động từ 1/4, thực hiện "lệnh" cách ly toàn xã hội.

Các ứng dụng gọi xe Grab, be, FastGo và một số hãng taxi đã chính thức thông báo tạm dừng hoạt động trên toàn quốc kể từ ngày 1/4, theo tinh thần của Chính phủ và Bộ GTVT nhằm phòng tránh dịch Covid - 19.

Ứng dụng gọi xe be vừa hỗ trợ thanh toán qua ví điện tử và thử nghiệm dịch vụ đi chợ trên ứng dụng be.

Phát triển nền tảng số nội là con đường mà các doanh nghiệp trong nước phải đi, nếu không, Việt Nam sẽ bị lệ thuộc hoàn toàn vào các nền tảng số sẵn có của nước ngoài.

Tài xế xe ôm công nghệ của hãng Be thu của khách 50.000 đồng tiền phụ phí, trong khi tiền cước chuyến đi chỉ hết có 24.000 đồng cho quãng đường hơn 4km.

Doanh nghiệp Việt chỉ có thể cạnh tranh với ông lớn nước ngoài bằng vốn khi không có cơ chế công bằng. Mà thế nào được gọi là công bằng? Một chuyện vui về công bằng mà nguyên CEO beGroup Nguyễn Thanh Hải từng kể: Có 2 anh chơi trò leo lên tầng 2 bằng thang. Một người dùng thang leo lên trước, sau đó đưa ra luật chơi gọi là "công bằng" với tất cả là: từ giờ mọi người sẽ leo lên mà không dùng thang…

ictnews Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô chính thức có hiệu lực vào ngày ¼ tới với nhiều thay đổi. Điểm nổi bật nhất ở nghị định mới là việc phân định rõ các hình thức kinh doanh vận tải.

ictnews Từ 1/4, Bộ GTVT sẽ dừng hoạt động thí điểm xe công nghệ, nhiều người lo lắng cho số phận của các hãng gọi xe công nghệ như Grab, FastGo,... Tuy nhiên các hãng như Grab đã có chuẩn bị từ trước.

ictnews Theo thông tin phía be cung cấp cho phóng viên ICTNews, việc đeo khẩu trang là yêu cầu bắt buộc đối với toàn bộ các tài xế của be khi chở khách. Nếu các tài xế không tuân thủ, hãng sẽ áp dụng các mức chế tài phù hợp cho đến tạm khóa tài khoản hoạt động.

 - Hấp dẫn với dư địa lớn và những bước đầu phát triển lạc quan, song sau một năm nhìn lại, đầu tư cho siêu ứng dụng tại Việt Nam vẫn đang là cuộc đua cam go, “tốn tiền” và khiến nhiều công ty công nghệ lớn “hụt hơi”.

ictnews Từ 1/4/2020, các xe taxi được quyền lựa chọn gắn hộp đèn với chữ "TAXI" cố định trên nóc xe hoặc niêm yết cụm từ “XE TAXI” trên kính phía trước và kính phía sau xe. Quy định này được thực hiện với cả taxi công nghệ (Grab, be, FastGo,..) và taxi truyền thống.

ictnews Các ứng dụng gọi xe tại thị trường Việt Nam đều tăng trưởng trong năm 2019 nhưng mỗi ứng dụng cũng phải đối mặt với nhiều biến động trong suốt 1 năm qua, trong đó đáng kể rất là sự thay đổi ở các vị trí lãnh đạo.

ictnews Sau khi ông Trần Thanh Hải rời khỏi vị trí CEO beGroup, ứng dụng gọi xe này có thêm biến động khi tiếp tục thay đổi hàng loạt nhân sự khiến nhiều tin đồn rộ lên về việc be sẽ rời khỏi thị trường gọi xe.

ictnews Ông Trần Thanh Hải, Tổng giám đốc và đồng sáng lập beGroup, sẽ rời vị trí để nhường chỗ cho bà Nguyễn Hoàng Phương, cũng là thành viên sáng lập ứng dụng gọi xe be.

ictnews Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ GTVT rà soát, hoàn chỉnh dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 về điều kiện kinh doanh vận tải, báo cáo các Phó Thủ tướng để có thể ký ban hành trước ngày 30/12/2019.

ictnews GoViet, be nổi lên trong cuộc cạnh tranh với Grab với tiềm lực kinh tế và công nghệ và đạt nhiều thành tựu sau 1 năm ra mắt. Nhưng cũng có không ít ứng dụng gọi xe "lặng lẽ" biết mất trên thị trường.

ictnews 126 tài xế be đã trở thành những tài xế công nghệ đầu tiên tại Việt Nam được cấp Giấy chứng nhận hoàn thành khóa huấn luyện “Tài xế công nghệ chuyên nghiệp”.