BOT

Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ hỗ trợ doanh nghiệp BOT giao thông bị giảm thu do ảnh hưởng của dịch COVID-19.

Hai trạm thu phí trên quốc lộ 5 (QL) sẽ bắt đầu thu phí điện tử tự động không dừng (ETC) từ ngày mai (12/3). Mỗi trạm sẽ có 2 làn ở giữa áp dụng thu phí ETC, mỗi chiều 1 làn.

Vướng thủ tục chưa giải quyết cùng hạn mặn khốc liệt ở miền Tây đang ‘đe dọa’ tiến độ tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trên 'đường đua’ về đích.

Hàng chục ngàn tỷ đồng được Kiểm toán Nhà nước phát hiện khi kiểm toán các dự án BOT, BT đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP). Cơ chế thanh toán bằng tiền đã làm biến tướng BT thành dự án đầu tư công đích thực.

Bộ GTVT vừa thống nhất chọn phương án đầu tư thêm 1 trạm thu phí mới trên tuyến tránh Cai Lậy để thu phí hoàn vốn cho dự án BOT Cai Lậy và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Tiền Giang.

Trưởng trạm BOT ở Thái Bình đã bị 2 cha con tự xưng là công an hành hung, dẫn đến bị thương.

Bộ GTVT vừa đề nghị UBND tỉnh Thái Nguyên có ý kiến về việc cho phép nhà đầu tư triển khai thu phí QL3.

Hiện nay, hầu hết trên tuyến quốc lộ 1A từ thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) đi Hà Nội đã được mở rộng và nâng cấp khá đẹp, với tổng cộng 21 trạm thu phí BOT đang tiến hành thu phí.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa kiến nghị Chính phủ cho phép tăng phí BOT đường bộ theo đúng lộ trình tăng giá đã ký hợp đồng với nhà đầu tư, để hoàn vốn cho dự án và tránh phát sinh nợ xấu.

Lực lượng thanh tra giao thông không thể cứ đi nghênh ngang chỗ này, chỗ kia nữa, mà phải thông qua công nghệ để xử lý - Bộ trưởng GTVT nói.

Đến trưa nay, trạm thu phí BOT quốc lộ 26 tại xã Ninh Xuân thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa) buộc phải xả trạm, không thể thu phí vì hàng loạt xe tải dừng xe phản đối.

Thanh tra Chính phủ chiều nay công bố kết luận thanh tra đối với dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ Km1125-1265, tỉnh Bình Định và Phú Yên.

 - Dự án sân bay Long Thành có quy mô  và vốn đặc biệt lớn nên phải hết sức thận trọng lựa chọn nhà đầu tư sao cho có năng lực tốt nhất để đảm bảo thành công cho dự án.

Nhà đầu tư muốn trả lại dự án thu phí BOT tự động không dừng cho Bộ GTVT nhưng chiều nay, Bộ yêu cầu tiếp tục triển khai.

Dự án này phá sản nằm trong dự đoán khi hầu hết các dự án BOT đang bị thua lỗ nghiêm trọng và không muốn hợp tác.

Bộ GTVT thống nhất nghiên cứu phương án “không thu tiền dịch vụ sử dụng tại trạm BOT T2 quốc lộ 91". 

Trước 31/12, tất cả các trạm thu phí BOT trên cả nước phải hoàn thành thu phí tự động không dừng. Tuy nhiên, mới đây chủ đầu tư bất ngờ xin trả lại dự án cho Bộ GTVT.

Các phương tiện không dán thẻ vẫn cố tình đi vào làn thu phí không dừng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính. Mức phạt có thể lên tới 1,2 triệu đồng và tước giấy phép lái xe.

 Bộ Giao thông vận tải ký hợp đồng với nhà đầu tư BOT một số điều khoản mà pháp luật chưa quy định. Kiểm toán Nhà nước yêu cầu loại trừ chi phí này, nhưng nhà đầu tư phản ứng.

Từ 27/9, trạm thu phí Bắc Hải Vân sẽ tăng mức phí thấp nhất từ 35.000 lên 70.000 đồng/lượt/xe, cao nhất là 240.000 đồng.