BOT

Bộ GTVT hôm nay (16/7) chính thức phát hành hồ sơ mời thầu tìm nhà đầu tư cho 5 đoạn BOT cao tốc Bắc - Nam.

Thủ tướng Chính phủ cho phép chủ phương tiện nộp tiền vào tài khoản ETC theo nhiều hình thức như, nộp tiền trực tiếp, liên thông tài khoản ngân hàng...

- Bộ GTVT đặt ra kế hoạch năm 2020 cơ bản hoàn thành dịch vụ thu phí tự động không dừng, nhưng qua 5 năm triển khai, dịch vụ này vẫn còn nhiều bất cập.

 Ủy ban Kinh tế không đồng tình việc chuyển cả 8 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam sau đầu tư công, mà chỉ đồng ý tối đa 3 dự án.

Việc Nhà nước chia sẻ mức lỗ của doanh nghiệp, tức là buộc Nhà nước phải chia sẻ cả sự biến động các nhân tố đầu vào mà doanh nghiệp dự án phải chịu trách nhiệm sẽ đi ngược với nguyên tắc căn bản của PPP

Liên quan đến các dự án BOT, Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẳng định những điều kiện hợp đồng trái với quy định pháp luật từng thời kỳ sẽ bị vô hiệu. 

 Kiểm toán các dự án đầu tư theo hình thức BOT, BT cho thấy nhiều vi phạm nghiêm trọng, có khả năng gây thất thu ngân sách, người dân phải chịu phí cao.

Có quá nhiều ý kiến phản đối văn bản kiến nghị xin tăng phí sử dụng đường bộ mà Bộ GTVT vừa đề xuất để “cứu” các dự án BOT được cho là bị giảm doanh thu do ảnh hưởng của Covid-19.

Theo tính toán sẽ có khoảng 9 dự án bị phá vỡ phương án tài chính nếu phải lùi thời điểm tăng giá đến năm 2022.

Thừa ủy quyền của Chính phủ, ngày 14/5 Bộ GTVT trình QH việc điều chỉnh chủ trương đầu tư 8 dự án cao tốc Bắc - Nam từ hình thức đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công.

Trong bối cảnh dịch Covid-19 đang tác động xấu đến nền kinh tế, nhiều ý kiến cho rằng việc Bộ GTVT đề xuất  tăng phí BOT là không phù hợp.

Việc triển khai thu phí tự động không dừng còn nhiều bất cập, trong đó có việc chủ xe chưa mặn mà dán thẻ E-tang.

Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ xem xét, chấp thuận phương án tăng phí BOT theo hợp đồng dự án nhằm gỡ khó cho nhà đầu tư sụt giảm doanh thu.

Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ hỗ trợ doanh nghiệp BOT giao thông bị giảm thu do ảnh hưởng của dịch COVID-19.

Hai trạm thu phí trên quốc lộ 5 (QL) sẽ bắt đầu thu phí điện tử tự động không dừng (ETC) từ ngày mai (12/3). Mỗi trạm sẽ có 2 làn ở giữa áp dụng thu phí ETC, mỗi chiều 1 làn.

Vướng thủ tục chưa giải quyết cùng hạn mặn khốc liệt ở miền Tây đang ‘đe dọa’ tiến độ tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trên 'đường đua’ về đích.

Hàng chục ngàn tỷ đồng được Kiểm toán Nhà nước phát hiện khi kiểm toán các dự án BOT, BT đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP). Cơ chế thanh toán bằng tiền đã làm biến tướng BT thành dự án đầu tư công đích thực.

Bộ GTVT vừa thống nhất chọn phương án đầu tư thêm 1 trạm thu phí mới trên tuyến tránh Cai Lậy để thu phí hoàn vốn cho dự án BOT Cai Lậy và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Tiền Giang.

Trưởng trạm BOT ở Thái Bình đã bị 2 cha con tự xưng là công an hành hung, dẫn đến bị thương.

Bộ GTVT vừa đề nghị UBND tỉnh Thái Nguyên có ý kiến về việc cho phép nhà đầu tư triển khai thu phí QL3.