cảng biển

Thảo luận tại tổ về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội trong thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Khánh Hòa vào chiều 24/5, nhiều đại biểu băn khoăn về quyền sở hữu cảng biển, sân bay khi thu hút nhà đầu tư nước ngoài.

Bộ Tài chính vừa có công văn gửi UBND TP.HCM về việc xem xét lại phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.

TP.HCM xây dựng mức thu phí cảng biển chỉ bằng 50% so với Hải Phòng. Tất cả nguồn thu sẽ bổ sung nguồn vốn đầu tư các dự án hạ tầng cảng biển nhằm hỗ trợ lâu dài cho doanh nghiệp.

TP.HCM sẽ vận hành thử nghiệm hệ thống thu phí cảng biển trong 1 tháng để chuẩn bị cho việc thu phí chính thức từ ngày 1/4/2022.

Theo chủ đầu tư Trungnam Group, dự án Cảng biển tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1 đang hoàn thiện các thủ tục pháp lý để đưa bến cảng 1A vào vận hành khai thác dự kiến vào quý II/2022.

Cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hoá) vừa chính thức được Bộ Công Thương cho phép nhập khẩu ô tô dưới 16 chỗ vào Việt Nam, đưa số lượng cửa khẩu cảng biển được nhập khẩu loại ô tô này lên con số 6. 

Làm việc với lãnh đạo TP. Hải Phòng, Thủ tướng nhấn mạnh một số định hướng, giải pháp lớn và yêu cầu TP phát huy mạnh mẽ hơn nữa tinh thần tự lực, tự cường, dựa vào khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số...

Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ GTVT đề xuất kêu gọi đầu tư nước ngoài với hai dự án đường sắt kết nối đến cảng cửa ngõ Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) với số vốn gần 90.000 tỷ đồng.

Sở hữu lợi thế cảng biển nằm trong nội khu, Khu công nghiệp (KCN) Nam Đình Vũ của Tập đoàn Sao Đỏ liên tục thu hút các dự án mới, đẩy nhanh tiến độ san lấp quỹ đất trống để đáp ứng được nhu cầu của nhà đầu tư.

Ngày 27/8, Bộ GTVT đã ban hành hướng dẫn cụ thể để tàu biển, phương tiện thủy nội địa vận chuyển hàng hóa thuận lợi trong mùa dịch.

Đại dịch diễn biến phức tạp, Ban lãnh đạo Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (đơn vị thành viên Công ty CP Tập đoàn Thái Bình Dương) triển khai nhiều hoạt động thiết thực, thực hiện tốt mục tiêu kép: vừa phòng dịch, vừa đảm bảo hiệu suất hoạt động.

Bộ Tài chính ngày 4/8 đã có công văn số 8708/BTC-TCHQ gửi Bộ Giao thông vận tải về việc tham gia xử lý khó khăn để giải phóng hàng ở cảng Cát Lái.

Là một trong những công trình “điểm nhấn” tại Bình Thuận, Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (đơn vị thành viên thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Thái Bình Dương) đặc biệt chú trọng triển khai giải pháp thiết thực đầu tư kinh doanh gắn với bảo vệ môi trường.

Với bản lĩnh vượt trội của tuổi trẻ, CEO Phan Lê Hoàng cùng Công ty Cổ phần Tập đoàn Thái Bình Dương ghi dấu ấn ở nhiều dự án quan trọng trong lĩnh vực công nghiệp và tổng thầu, đóng góp sự phát triển kinh tế của Việt Nam.

Dư địa để đẩy mạnh tiết kiệm điện sẽ tập trung nhiều ở khối hành chính sự nghiệp và chiếu sáng công cộng. Thời gian qua, 2 khối này có mức độ tiết kiệm thấp.

Để đưa ngành logistics phát triển bùng nổ, các doanh nghiệp vận tải dịch vụ này phải biết nắm bắt được cơ hội của các Hiệp định thương mại và tiệm cận ứng dụng nhanh chóng công cuộc chuyển đổi số vào trong kinh doanh nền tảng logistics.

Thủ tướng nhấn mạnh việc phát triển Cái Mép - Thị Vải ngang tầm khu vực vào năm 2030, cạnh tranh ngang hàng với Singapore và trở thành một đầu mối cảng biển đẳng cấp thế giới vào năm 2045…

Sáng nay, 20/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đi kiểm tra hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải, trong đó có bến cảng nước sâu lớn nhất, quy mô nhất cả nước. 

Ngày 08/2/2021 Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (xã Vĩnh Tân, Tuy Phong) đón tàu Da Kang (quốc tịch Hồng Kông). Đây là tàu có tải trọng lớn nhất từ trước đến nay cập cảng này; chiều dài 180 m, tải trọng lên đến 28.500 tấn (DWT).

Ngày 26/10/2020, cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) - cảng liên doanh giữa Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Cảng Sài Gòn và APM Terminals, đã tiếp nhận tàu container lớn nhất thế giới Margrethe Maersk trọng tải 214,121 DWT.