cảng biển

Ngày 08/2/2021 Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (xã Vĩnh Tân, Tuy Phong) đón tàu Da Kang (quốc tịch Hồng Kông). Đây là tàu có tải trọng lớn nhất từ trước đến nay cập cảng này; chiều dài 180 m, tải trọng lên đến 28.500 tấn (DWT).

Ngày 26/10/2020, cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) - cảng liên doanh giữa Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Cảng Sài Gòn và APM Terminals, đã tiếp nhận tàu container lớn nhất thế giới Margrethe Maersk trọng tải 214,121 DWT. 

Nhằm phát huy tối đa lợi thế về cảng biển, Quảng Ninh đã định vị lại những tiềm năng, cơ hội, xây dựng đề án phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển trên địa bàn tỉnh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Giới chuyên gia tin rằng Nga và Iran chỉ thể hiện sự đồng thuận về mặt chiến thuật, còn đối với nhiều vấn đề khác thì hai bên vẫn có quan điểm khác biệt.

UBND TP Đà Nẵng cho biết, đầu ga hành khách mới T3 công suất lên đến 15 triệu khách/năm là yêu cầu rất cần thiết và cấp bách.

UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chiều 27/12 tổ chức họp nghe việc gỡ vướng cho các dự án cảng biển chậm triển khai trên địa bàn tỉnh. Theo đó, tỉnh này có 21 dự án đang bị chậm tiến độ. 

Chiều 19/12, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã tới thăm Tân cảng Cát Lái và làm việc với Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (TCSG).

Hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải được đầu tư thành trung tâm trung chuyển, logistics của Việt Nam và khu vực.

Chỉ ngồi phán, không làm gì thì làm sao phát huy được kinh tế biển từ biển đảo mà ông cha để lại cho chúng ta?

"Kinh tế biển là đại nghiệp của dân tộc Việt Nam. Nếu đi đúng con đường này thì chỉ cần một thời gian nữa Việt Nam chúng ta sẽ tiến vượt xa nhiều nước khác mà hiện nay họ đang hơn ta.”

Chủ tịch nước Trương Tấn Sang cùng các đại biểu dự đại hội đại biểu Đảng bộ TP Đà Nẵng lần thứ 21 dành phút mặc niệm tưởng nhớ cố Bí thư Thành ủy Nguyễn Bá Thanh.

Nhiều đại gia gần đây là âm thầm bán hết cổ phần ngàn tỷ của mình giữa lúc thị trường trầm lắng với giá thấp hơn nhiều so với thời đỉnh cao rồi lặng lẽ ôm tiền mặt rút lui. 

Các lực lượng chức năng vừa bắt giữ một vụ buôn lậu cực lớn qua đường biển về TP.HCM.

Bầu Hiển đầu tư cảng biển, mơ bằng Samsung; xuất khẩu ốc vít nhờ triết lý "đừng huyễn hoặc mình"... là những diễn biến giới đại gia trong tuần.

UBND tỉnh Kiên Giang đã hoàn chỉnh đề án thành lập Đặc khu kinh tế Phú Quốc trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định từ cuối năm 2014, đến nay, đề án này đang chờ được Chính phủ xem xét...

Hơn 5.000 container tồn đọng “bị bỏ quên” tại cảng Hải Phòng chưa được giải quyết đang gây khó khăn cho cảng biển, các doanh nghiệp vận chuyển.

Trả lời trước ý kiến cho rằng cảng biển VN đã trở thành "bãi rác" của thế giới, Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Nguyễn Văn Nên cho hay, Thủ tướng đã chỉ đạo làm rõ, xử lý nghiêm đối với những container hàng hóa vận chuyển trái phép về VN. 

Phó chủ nhiệm UB Kinh tế của QH Nguyễn Văn Phúc cho rằng việc chuyển nhượng khai thác sân bay, bến cảng và đường bộ phải đảm bảo lợi ích của người dân chứ không buông được.

Hiện nay vẫn còn một số DN tư nhân, DN cổ phần Nhà nước không chi phối thực hiện chưa tốt việt siết chặt tải trọng phương tiện. Tình trạng xe chở quá tải vẫn còn diễn ra.

UB Kinh tế kiến nghị Chính phủ việc nhượng quyền khai thác cảng biển, cảng hàng không cần tính toán kỹ lưỡng, không làm tăng gánh nặng chi phí dịch vụ quá sức chịu đựng của người dân, doanh nghiệp.