Cao tốc Bắc Nam

Cùng một thời điểm nhiều dự án giao thông trọng điểm đồng loạt triển khai, trong đó có nhiều dự án đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch. Đây là những khó khăn trước mắt chờ tân Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng đưa ra giải pháp tháo gỡ.

Bộ GTVT đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật 4 dự án cao tốc Bắc - Nam trong năm 2022 và khởi công các dự án cao tốc mới giai đoạn 2.

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Cao Bồ - Mai Sơn, Hà Nội - Hải Phòng, Vân Đồn - Móng Cái... là những dự án giao thông hiện đại, giúp việc đi lại nhanh chóng giữa các tỉnh, thành phía Bắc với thủ đô, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế.

Chính phủ phân cấp cho UBND cấp tỉnh làm cơ quan chủ quản theo địa giới hành chính và chịu trách nhiệm toàn diện đối với 16 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam.

Chiều 17/7, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì cuộc họp trực tuyến Ban chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Việc chuyển đổi Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sang hình thức đầu tư công để phù hợp với tiến độ triển khai dự án cơ bản hoàn thành năm 2025.

Công tác bàn giao mặt bằng cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Nghệ An vẫn chưa chưa đạt 100% như dự kiến. Lãnh đạo tỉnh Nghệ An họp chỉ đạo các sở, ngành liên quan cần rốt ráo nhanh chóng thực hiện kịp thời.

Chưa hài lòng với kết quả giải ngân vốn tại các dự án giao thông, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu việc giải ngân của các Ban QLDA / Sở GTVT phải bám sát tiến độ.

Dự án cao tốc Bắc Nam, đoạn tuyến Mai Sơn (Ninh Bình) – QL45 (Thanh Hóa) có 2 hầm chui qua núi cơ bản đã hình thành và thông hầm, hàng trăm công nhân làm việc không có ngày lễ để cho kịp tiến độ.

Tại một số dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc – Nam đi qua miền Trung, cùng với những khó khăn mà chủ đầu tư gặp phải, nhiều nhà thầu thi công đang rơi vào cảnh “tiến thoái lưỡng nan” vì giá nhiên, nguyên vật liệu tăng vọt.

Trước tình trạng xuất hiện người dân xây dựng công trình, trồng cây trái phép khi nghe tin dự án cao tốc Bắc Nam đi qua, Bộ GTVT đề nghị các địa phương tăng cường quản lý trật tự xây dựng, đảm bảo mặt bằng triển khai dự án.

Sáng 1/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp trực tuyến của Thường trực Chính phủ với các địa phương về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 5 dự án giao thông trọng điểm quốc gia.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành làm Trưởng ban Chỉ đạo dự án cao tốc Bắc - Nam và sân bay Long Thành.

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng được thuê biệt thự công vụ 500 m2; Hà Nội dừng cho học sinh từ lớp 1 đến lớp 6 nội thành đến trường; Bốn cầu thủ U23 Việt Nam nghi nhiễm Covid-19… là những thông tin nổi bật và quan trọng trong ngày.

Hà Nội không còn phường, xã 'vùng cam’; Doanh nghiệp nhập khẩu kit test Covid-19 'khủng' hơn Việt Á; Tuyển nữ Việt Nam nhận mưa tiền thưởng… là những thông tin nổi bật và quan trọng.

Thủ tướng quyết định chỉ định thầu trong 2 năm 2022 và 2023, kèm theo yêu cầu tiết kiệm tối thiểu 5% giá trị dự toán gói thầu trên cơ sở đề xuất của Bộ trưởng Bộ GTVT và kết quả thẩm định của Bộ KH&ĐT.

Sáng 5/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp tục kiểm tra, đôn đốc, nắm tình hình, giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi công các dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm - Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây.

Chiều tối 4/2,Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã kiểm tra công tác thi công các dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 và cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu qua địa phận các tỉnh Ninh Bình - Thanh Hóa - Nghệ An.

Sơ bộ tổng mức đầu tư cao tốc Bắc - Nam (2021 -2025), Bộ GTVT cho biết, bước nghiên cứu tiền khả thi luôn mang tính ‘đường bao’ để bảo đảm tổng mức đầu tư. 

Sau khi so sánh suất đầu tư với các dự án tương tự, Kiểm toán Nhà nước cho rằng tổng vốn đầu tư cho cao tốc Bắc Nam có thể thấp hơn con số 146.990 tỷ đồng.