CSGT Hà Nội xử lý nhiều xe hợp đồng trá hình

Ngày 10/11, Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 15 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) lập chốt kiểm tra, xử lý ô tô khách tại nút giao Quốc lộ 2 và đường vào cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Khoảng 8h55 cùng ngày, Tổ công tác dừng ô tô giường nằm mang BKS 29B-623.62 của nhà xe Sao Việt. Qua kiểm tra, CSGT xác định, ô tô mang phù hiệu xe hợp đồng, tài xế xuất trình được hợp đồng nhưng không có danh sách hành khách.

Tài xế P.H.H. (39 tuổi, trú tại Hà Nội) cho biết, xe thường chạy tuyến Hà Nội - Lào Cai, điểm xuất phát từ văn phòng của công ty nằm trên đường Giải Phóng. Toàn bộ hợp đồng, hành khách thì tài xế không nắm được mà do công ty điều hành.

Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt tài xế P.H.H. với lỗi: "Điều khiển xe vận chuyển hành khách theo hợp đồng không có danh sách hành khách theo quy định". Với lỗi trên, tài xế H. bị xử phạt 1,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 tháng.

Tiếp tục dừng ô tô Limousine mang BKS 29F-016.08 của nhà xe X.E Việt Nam, tài xế N.T.M. (30 tuổi, trú tại Phú Thọ) xuất trình được hợp đồng do khách hàng V.K.N. ký. Tuy nhiên, nam hành khách N. phủ nhận việc ký hợp đồng thuê xe với Công ty TNHH X.E Việt Nam.

"Tôi không ký hợp đồng gì với nhà xe này cả, con trai tôi chỉ lên ứng dụng để đặt xe và nộp tiền cho một mình tôi đi. Khi được đón ở đường Võ Chí Công thì trên xe đã có 4 hành khách khác mà tôi không quen biết", ông N. cho biết.

Một nam hành khách khác cho biết, việc đặt xe, mua vé không khác gì các loại xe khách khác. 

Theo tài xế N.T.M., mỗi ngày anh điều khiển xe đi từ Hà Nội - TX Phú Thọ (tỉnh Phú Thọ) khoảng 2 lượt, mọi điều hành do công ty sắp xếp.

Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt tài xế M. với lỗi "Điều khiển xe khách vận chuyển hành khách theo hợp đồng nhưng hành khách không có tên trong hợp đồng". Với lỗi này tài xế M. bị xử phạt 1,5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng.

Gần 10h cùng ngày, Tổ công tác tiếp tục dừng ô tô mang BKS 98F-004.84 của nhà xe Điệp Đức. Mặc dù xe mang phù hiệu xe hợp đồng nhưng lại để biển đón khách có điểm đầu là Bến xe Mỹ Đình đi Bắc Giang như xe khách tuyến cố định.

Không những vậy, xe này còn bắt khách dọc đường sai quy định.

Tài xế N.C.T. (44 tuổi, trú tại Bắc Giang) cho biết, trước đây, xe cũng có lốt đỗ bên trong Bến xe Mỹ Đình nhưng vì dịch Covid-19 bùng phát, hành khách đi lại ít nên đã bỏ bến ra ngoài.

"Giờ xe của tôi xuất phát từ Nhổn rồi đi qua Bến xe Mỹ Đình về Bắc Giang, cũnng vì trong bến quá ít khách, làm ăn khó khăn nên đành vi phạm", tài xế N.C.T. cho biết.

Đại úy Tạ Xuân Thực - Đội CSGT đường bộ số 15 cho biết, khi xử lý các loại xe hợp đồng trá hình, lực lượng CSGT gặp khó khăn là phải xác minh làm rõ đối với công ty quản lý xe. CSGT phải đến trụ sở công ty quản lý xe trong khi nhiều đơn vị ở tỉnh xa, đi lại khá vất vả.

Trước đó, ngày 3/11, báo VietNamNet đăng tải bài viết: "Xe hợp đồng trá hình hoạt động bát nháo khắp nơi", trong đó phản ánh các nhà xe X.E Việt Nam và Sao Việt, dù là xe hợp đồng nhưng lại dừng đỗ đón trả khách sai quy định, bán vé lẻ, thu tiền của khách như ô tô khách chạy tuyến cố định.

PV VietNamNet đã liên hệ với Thanh tra Sở GTVT TP Hà Nội về việc kiểm tra, xử lý sai phạm của các nhà xe này nếu có.

Đại diện Thanh tra Sở GTVT TP Hà Nội cho biết, ngay sau khi báo phản ánh, đơn vị đã cho các đội địa bàn xác minh, xử lý vi phạm. 

“Đến nay, Thanh tra Sở GTVT TP Hà Nội đang tổng hợp số liệu để báo cáo lãnh đạo Sở và sớm thông tin đến báo chí”, đại diện Thanh tra Sở GTVT TP Hà Nội cho biết.

Bàn tròn: Vụ Thành Bưởi và việc sửa đổi Nghị định 10Xe hợp đồng trá hình phát triển hầu khắp các thành phố trên cả nước. Nhiều nhà xe bất chấp các quy định pháp luật, phóng nhanh, vượt ẩu, coi trọng lợi nhuận hơn an toàn của hành khách…

Chuyển quản lý giao thông từ trên đường sang trên hệ thống, bằng dữ liệuTrong bối cảnh xe hợp đồng phát triển rầm rộ cần sớm triển khai phần mềm đủ thông minh, liên thông giữa các lực lượng giao thông, công an, thuế nhằm phục vụ tốt hơn công tác quản lý cũng như nhu cầu đi lại của người dân.