dự án giao thông

Đến nay, nguồn vật liệu cung cấp cho dự án Vành đai 3 TP.HCM đã sẵn sàng đảm bảo phục vụ công tác thi công liên tục đến hoàn thành.

40 hộ dân đầu tiên thuộc hai huyện Hóc Môn và Củ Chi được chính quyền TP.HCM chi trả tiền giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 3 TP.HCM.

Sau nhiều năm làm quản lý dự án, người viết bài này nhận thấy, cả núi quy trình, thủ tục hiện nay đang đè nặng việc giải ngân vốn đầu tư công, làm nhiều dự án cơ sở hạ tầng lớn gặp khó khăn trong triển khai.

TP.HCM đề nghị ba tỉnh Đông Nam Bộ sớm có chủ trương cho phép khai thác cát xây dựng, cát đắp nền tại khu vực hồ Dầu Tiếng để làm Vành đai 3.

Để phục vụ thi công 2 dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM, hơn 1.300 cây xanh trên đường Mai Chí Thọ và khu vực công viên Hoàng Văn Thụ phải đốn hạ, di dời.

Người dân cần một câu trả lời rõ ràng khi cả 2 dự án ga đầu mối hành khách của ngành đường sắt ở TP.HCM quy hoạch 'treo' quá lâu, ảnh hưởng nghiêm trọng tới quyền lợi của họ.

Dự án ga Bình Triệu thuộc diện quy hoạch 'treo' khiến 3.200 hộ dân ở TP Thủ Đức phải khốn khổ, sống “vất vưởng” ngay trên tài sản của mình hơn 20 năm qua.

Khởi công từ năm 2016 nhưng dự án xây dựng cầu Nam Lý (TP Thủ Đức) phải ‘trùm mền” từ tháng 4/2019 do vướng mặt bằng.

Các nguyên tắc, quy định được đặt ra nhằm phục vụ sự phát triển nhưng giờ đây rất nhiều trong số đó trở thành chướng ngại vật kìm hãm sự phát triển.

Bộ GTVT đề xuất kéo dài thời hạn giải ngân hơn 1.300 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2022 đối với 48 dự án, trong đó có 10 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Việc xây dựng nhà đỗ xe cao tầng lắp ghép chưa có tiền lệ, cần xem xét đảm bảo phù hợp quy định nên UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng hướng dẫn thủ tục làm.

Sau nhiều năm ngưng triển khai, TP.HCM muốn áp dụng trở lại hình thức BOT để thực hiện 6 dự án hạ tầng giao thông với nguồn vốn gần 100.000 tỷ đồng trong điều kiện ngân sách gặp khó khăn.

Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, đường nối Trần Quốc Hoàn- Cộng Hòa, Quốc lộ 50, Nút giao thông An Phú là những dự án giao thông trọng điểm vừa được khởi công giúp giảm kẹt xe ở TP.HCM.

Ngoài cầu Đồng Nai, Long Thành đang khai thác, kết nối giữa TP.HCM với Đồng Nai còn thêm 5 cầu khác gồm cầu Phước Khánh, Nhơn Trạch, Cát Lái, Đồng Nai 2 và Phú Mỹ 2.

Bức tranh giao thông ở TP.HCM năm 2023 có nhiều tươi sáng khi hàng loạt công trình giao thông trọng điểm đã cán đích trong năm 2022, giúp giải quyết tình trạng ùn tắc, tạo kết nối vùng để phát triển kinh tế - xã hội.

Đề xuất bổ sung xây cầu Phú Mỹ 2 và Đồng Nai 2 sẽ giúp tăng liên kết giao thông, phát triển kinh tế giữa TP.HCM với Đồng Nai.

Thanh tra Chính phủ vừa công bố thông báo kết luận thanh tra về việc thực hiện một số dự án sử dụng trái phiếu Chính phủ còn dư tại các dự án nâng cấp, cải tạo QL và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.

Nút giao thông An Phú có quy mô 3 tầng với kinh phí 3.408 tỷ đồng dự kiến hoàn thành năm 2025 giúp giải tỏa ùn tắc giao thông phía Đông TP.HCM.

Dự án mở rộng quốc lộ 50 có chiều dài gần 7km, tổng mức đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng, giúp kết nối TP.HCM với Long An và các tỉnh miền Tây.

Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT cùng Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND TP.HCM, các bộ, ngành có liên quan, chủ đầu tư chỉ đạo quyết liệt dự án nhằm đảm bảo chất lượng, dứt khoát không được đội vốn bất hợp lý.