dự án giao thông

Cầu đường Nguyễn Khoái, đoạn 2 của Vành đai 2, nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thị Định... nằm trong danh mục 10 dự án giao thông sắp trình HĐND TP.HCM quyết định chủ trương đầu tư.

Những tháng cuối năm 2023, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm bị ‘đắp chiếu’ thời gian dài ở cửa ngõ TP.HCM được gỡ nút thắt vướng giải phóng mặt bằng để tái thi công trở lại.

Ngành giao thông TP.HCM đang triển khai nhiều dự án, công trình lớn, cũng như các cơ chế mới nên ý thức được trọng trách, thách thức nhiều hơn.

Cầu Tăng Long trên địa bàn TP Thủ Đức, TP.HCM có tổng mức đầu tư hơn 688 tỷ đồng chính thức thi công trở lại sau 4 năm 'đắp chiếu' do vướng mặt bằng.

“Có những định mức đơn giá 40 năm không thay đổi, thậm chí còn tụt lùi”, doanh nghiệp làm dự án giao thông nêu ý kiến và kiến nghị Bộ GTVT cần điều chỉnh kịp thời nhằm tăng khả năng cạnh tranh của nhà thầu nội.

Để triển khai 3 đoạn còn lại dài 11,3km nhằm khép kín toàn bộ đường Vành đai 2, TP.HCM dự toán cần hơn 30.000 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, hàng loạt bến đỗ bên trong sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được cải tạo, nâng cấp bằng hai dự án với tổng giá trị dự toán hơn 182 tỷ đồng.

Sau 23 năm, dự án xây cầu Long Kiểng trên đường Lê Văn Lương, kết nối khu vực phía nam TP.HCM với Long An chính thức thông xe.

Với thiết kế tĩnh không cầu Thủ Thiêm 4 cao 10m, chuyên gia nhận định quá thấp sẽ ‘chặt đứt’ không gian phát triển sông Sài Gòn khi không còn tàu ra vào.

Sở GTVT TP.HCM sẽ tính toán kỹ lưỡng, đánh giá các yếu tố kinh tế - kỹ thuật của cầu Thủ Thiêm 4, nếu tĩnh không cao thì có giải pháp xây cầu quay hoặc cầu mở.

Tỉnh Long An vừa động thổ dự án thành phần thi công xây dựng gần 7km đường Vành đai 3 TP.HCM với tổng mức đầu tư 3.000 tỷ đồng.

TP.HCM dự tính sẽ chi 2.000 tỷ đồng để làm 1,65 km đường dẫn nối kết tuyến Vành đai 2 tại TP Thủ Đức với cao tốc TP.HCM - Chơn Thành tại nút giao Vành đai 3 TP.HCM thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương.

Dự án nâng cấp mở rộng 2km đường Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân, TP.HCM) lên 30m với kinh phí hơn 1.200 tỷ đồng giúp giải quyết kẹt xe khu vực cửa ngõ Tây Bắc thành phố.

Đến nay, nguồn vật liệu cung cấp cho dự án Vành đai 3 TP.HCM đã sẵn sàng đảm bảo phục vụ công tác thi công liên tục đến hoàn thành.

40 hộ dân đầu tiên thuộc hai huyện Hóc Môn và Củ Chi được chính quyền TP.HCM chi trả tiền giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 3 TP.HCM.

Sau nhiều năm làm quản lý dự án, người viết bài này nhận thấy, cả núi quy trình, thủ tục hiện nay đang đè nặng việc giải ngân vốn đầu tư công, làm nhiều dự án cơ sở hạ tầng lớn gặp khó khăn trong triển khai.

TP.HCM đề nghị ba tỉnh Đông Nam Bộ sớm có chủ trương cho phép khai thác cát xây dựng, cát đắp nền tại khu vực hồ Dầu Tiếng để làm Vành đai 3.

Để phục vụ thi công 2 dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM, hơn 1.300 cây xanh trên đường Mai Chí Thọ và khu vực công viên Hoàng Văn Thụ phải đốn hạ, di dời.

Người dân cần một câu trả lời rõ ràng khi cả 2 dự án ga đầu mối hành khách của ngành đường sắt ở TP.HCM quy hoạch 'treo' quá lâu, ảnh hưởng nghiêm trọng tới quyền lợi của họ.

Dự án ga Bình Triệu thuộc diện quy hoạch 'treo' khiến 3.200 hộ dân ở TP Thủ Đức phải khốn khổ, sống “vất vưởng” ngay trên tài sản của mình hơn 20 năm qua.