đường sắt đô thị

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, đơn vị không chấp nhận nội dung giải trình do SCC đưa ra và đề nghị nhà thầu cung cấp hồ sơ liên quan trình Tổ công tác TP xem xét, đưa ý kiến. 

Để chuẩn bị chạy thương mại đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, nhà thầu đã in hàng triệu thẻ vé.

13 đoàn tàu dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được Cục Đăng kiểm (Bộ GTVT) cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

"Việc chạy thử đường sắt Cát Linh - Hà Đông có sự giám sát chặt chẽ của nhiều bên. Quá trình này nhiều tình huống được đặt ra và yêu cầu có phương án giải quyết ngay, đặc biệt là vấn đề an toàn".

Tư vấn Pháp (Liên danh Apave-Certifier-Tricc) đang có mặt tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đánh giá an toàn về dự án.

Robot đào hầm đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội nặng 850 tấn sẽ được lắp ghép hoàn chỉnh vào giữa tháng 1/2021.

Để Tư vấn Pháp đánh giá có đủ điều kiện an toàn đưa vào khai thác hay không, đoàn tàu dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành thử trong vòng 20 ngày.

Sự cố dầm cầu metro số 1 đã xảy ra một tháng.  Chủ đầu tư vẫn chưa nhận được báo cáo chính thức mà chỉ được phía tổng thầu giải thích sơ sài và có dấu hiệu chối bỏ trách nhiệm.

Về việc thanh tra theo đơn tố cáo một số nội dung của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Thanh tra Chính phủ mới đây phát thông báo kết luận thanh tra, chỉ rõ nhiều sai phạm liên quan dự án tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội (đoạn Nhổn - ga Hà Nội). 

Phó Tổng giám đốc Cục 6 đường sắt Trung Quốc đã có mặt tại Việt Nam để chỉ đạo vận hành thử hệ thống đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) trong tháng 12 tới.

Nhà thầu thi công dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vừa vận chuyển các bộ phận cấu kiện đầu tiên của máy đào hầm về ga ngầm Kim Mã.

Đánh giá sự cố dầm cầu metro số 1 là nhỏ lẻ nhưng phía đại diện tổng thầu cho biết phải mất khoảng một tháng mới tìm ra nguyên nhân.

Trong thời gian xem xét, đánh giá nguyên nhân sự cố tại dầm cầu cạn metro số 1, các đơn vị liên quan đã đặt gối thay thế nhằm đảm bảo ổn định cho dầm.

Sự cố gối cao su rơi khỏi đá kê gối có khả năng làm thanh dầm chữ U bị nứt, làm giảm khả năng chịu lực, nguy cơ mất an toàn chạy tàu metro số 1.

Chủ đầu tư vừa đề xuất bổ sung nhiều tính năng hiện đại giúp hành khách linh hoạt thanh toán vé đi tàu metro qua thẻ ATM, thẻ tín dụng, điện thoại thông minh.

Dự kiến tháng 12 tới dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sẽ vận hành thử để nghiệm thu công trình. 

Qua các dự án đường sắt đô thị chậm tiến độ hiện nay, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nói đã rút ra những bài học rất sâu sắc.

Sau khi lắp đặt trong khu Depot tại Hà Nội, đoàn tàu đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ tiếp tục chạy thử 1.000km. Khi đạt đủ tiêu chuẩn mới đưa vào vận hành khai thác.

Hệ thống toa tàu dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được sản xuất theo công nghệ hiện đại nhất của Pháp và các nước châu Âu hiện nay.