giá xăng

Với chiết khấu như hiện nay, thương nhân xăng dầu càng bán càng lỗ, chi phí không đủ bù đắp chi phí kinh doanh cố định. Tuy nhiên, cơ quan quản lý nhà nước tại địa phương lại yêu cầu phải bán hàng, không được phép đóng cửa.

Các DN xăng dầu đồng loạt giảm giá xăng dầu trong kỳ điều hành ngày 21/9. Giá xăng giảm thêm 450-631 đồng/lít, dầu diesel giảm mạnh 1.650 đồng/lít.

Giá xăng dầu trong nước ngày mai (21/9) được dự báo giảm theo đà lao dốc của giá xăng thế giới. Giá xăng có khả năng giảm 500-700 đồng/lít, còn giá dầu có thể giảm tới 2.000 đồng/lít.

Một nghịch lý tồn tại nhiều ngày nay trên thị trường xăng dầu đó là cửa hàng kêu than không có hàng để bán, trong khi nguồn cung được khẳng định không thiếu.

Giá xăng dầu ngày 12/9 giảm mạnh, đưa giá xăng dầu về mức thấp, theo điều hành của Liên Bộ Công Thương - Tài chính.

Giá xăng trong nước ngày mai (12/9) được dự báo giảm theo đà của giá xăng thế giới. Giá xăng bán lẻ có khả năng giảm tới 1.000 đồng/lít, còn giá dầu giảm khoảng 1.100-1.400 đồng/lít.

Trong các cuộc trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện nhiều doanh nghiệp (DN) đầu mối cũng như người trong ngành đều khẳng định: Cần làm rõ việc cấp phép hoạt động của các DN xăng dầu đầu mối, các thương nhân phân phối...

Hiện giá xăng dầu tại Việt Nam vẫn rẻ hơn nhiều so với các nước Đông Nam Á. Ngoài ra, Việt Nam cũng không phải quốc gia duy nhất trong khu vực có giá dầu diesel cao hơn giá xăng.

Giá dầu diesel cao hơn tất cả các loại xăng - điều chưa từng diễn ra tại Việt Nam, dẫn tới nguy cơ làm tăng giá đầu vào cho sản xuất, tăng giá cả hàng hóa, gây áp lực lạm phát và ảnh hưởng đến sự phục hồi kinh tế.

Giá xăng dầu có diễn biến trái chiều trong kỳ điều chỉnh ngày 5/9. Theo đó, giá xăng giảm còn giá dầu diesel tăng mạnh.

Nhiều cây xăng trên địa bàn 3 tỉnh, thành là Hà Nội, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên hết hàng nhưng quản lý thị trường cho rằng đó chỉ là hiện tượng 'cục bộ', 'nhất thời'.

Do giá xăng nhập giảm mạnh còn giá dầu vẫn ở mức cao nên ở kỳ điều hành ngày 5/9, giá xăng trong nước được dự báo giảm từ 300-600 đồng/lít, còn giá dầu tiếp tục đà tăng, khoảng 2.000 đồng/lít.

Bộ Công Thương khẳng định đủ xăng dầu, không có hiện tượng khan hiếm, tạm dừng bán hàng. Nhưng thực tế ghi nhận cho thấy việc khan hiếm xăng dầu tại các đại lý bán lẻ là có thật do không mua được hàng từ các thương nhân phân phối.

Giá xăng dầu trong nước vào kỳ điều chỉnh tới có thể tăng theo xu hướng của giá xăng dầu thế giới. Giá xăng được dự báo tăng từ 380-390 đồng/lít, còn giá dầu sẽ tăng hơn 2.000 đồng/lít.

Tại văn bản gửi Bộ Công Thương ngày 29/8 về điều hành giá xăng dầu, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị Bộ trưởng Công Thương cho điều hành giá xăng dầu vào đúng kỳ điều hành 1/9.

Việc các đại lý bán lẻ xăng dầu gặp cảnh khan hàng, chiết khấu giảm, gồng lỗ là điều đang diễn ra trên thị trường. Tuy nhiên, cơ quan quản lý dường như vẫn còn chưa hiểu hết những khó khăn đại lý xăng dầu gặp phải.

Giá xăng dầu hoàn toàn có thể xuống mức thấp hơn hiện nay từ 2.000-4000 đồng/lít nếu không bị trích lập vào Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Nếu liên Bộ Tài chính, Bộ Công Thương không trích lập quỹ bình ổn, giá xăng trong nước đã có thể giảm 451-493 đồng/lít.

Trên cơ sở điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính, các doanh nghiệp cho biết giá xăng giữ nguyên còn giá dầu diesel tăng từ 15h ngày 22/8.

Nguồn cung xăng dầu toàn thị trường không thiếu song không ít doanh nghiệp bán lẻ, phân phối phải vật lộn với bài toán nguồn hàng thời điểm này. Nhiều đơn vị than "chán không muốn bán".