giá xăng

Giá xăng dầu thế giới đang có xu hướng hạ nhiệt. Diễn biến này sẽ làm giảm áp lực giá xăng dầu trong nước trong kỳ điều chỉnh tới sau một thời gian dài liên tiếp tăng cao.

Các chuyên gia cho rằng hiện tại không thể trông chờ vào quỹ bình ổn xăng dầu nữa, mà phải tính toán các biện pháp cao hơn như giảm 10-30% các loại thuế phí cấu thành vào giá xăng.

Khi công cụ bình ổn giá xăng dầu gặp khó khăn, cần triển khai các gói hỗ trợ tài chính để bù đắp chi phí nguyên liệu, nhiên liệu tăng cao cho doanh nghiệp.

Trước đề xuất giảm thuế phí để ghìm đà tăng của giá xăng dầu, Bộ Tài chính cho biết - đang thực hiện theo thẩm quyền, nghiên cứu đề xuất này, để báo cáo Chính phủ.

Giá xăng dầu giữa vùng 1 và vùng 2 có sự chênh lệch không quá 2%, cho nên những địa bàn vùng 1 giá xăng thấp hơn địa bàn vùng 2.

Trung bình với mỗi 1 lít xăng giá 25.000 đồng, chiếc Vinfast Fadil đi được 18 km, Toyota Vios đi được 16,9 km,... trong khi nếu lái siêu xe Lamborghini Aventador S, ông chủ chỉ có thể lăn bánh được khoảng 4 km là "hết tiền".

Giá xăng, gas, nguyên vật liệu tăng phi mã đang trở thành bài toán mới cho các ngành dịch vụ, thương mại. Điều này làm dấy lên lo ngại áp lực lạm phát tiếp tục tăng cao.

Giá xăng trong kỳ điều hành ngày 10/11 tiếp tục tăng còn giá nhiều mặt hàng dầu giữ nguyên.

Do giá xăng thế giới tiếp tục tăng nên giá xăng trong nước ở phiên điều chỉnh giá ngày mai (10/11) có khả năng cũng tăng. Các chuyên gia dự báo, giá xăng trong nước vào ngày mai sẽ tăng từ 310-500 đồng/lít.

Trải qua nhiều đợt điều chỉnh, giá gas, giá xăng đều tăng cao hơn so với đầu năm. Đặc biệt, giá gas đã có 9 lần tăng giá trong 11 tháng qua. Hiện giá gas, xăng đều ở kỷ lục so với đầu năm.

Người tiêu dùng lẫn doanh nghiệp bày tỏ lo ngại khi giá các mặt hàng thiết yếu lẫn nguyên vật liệu đều lần lượt tăng mạnh trong thời gian gần đây.

Giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh tăng lần thứ 4 liên tiếp kể từ đầu tháng 9 vào chiều ngày 26/10, không những gây “sốc” cho doanh nghiệp mà ngay chính nhà quản lý cũng bị sức ép lớn.

Vừa quay trở lại bán sau đại dịch, nhiều chủ quán ăn, nhà hàng Hà Nội đã nơm nớp lo sợ lỗ vốn vì rau xanh, gas đồng loạt tăng giá, chưa kể giá xăng cũng dựng đứng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 95/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 3/9/2014 về kinh doanh xăng dầu, trong đó bổ sung Điều 38a về công thức giá cơ sở xăng dầu.

Mỗi lít xăng bán ra thị trường "gánh" gần 40% chi phí thuế. Trong đó thuế bảo vệ môi trường có mức thu cao nhất.

Sau khi giá xăng đạt đỉnh trong 7 năm gần đây, nhiều người mua xe có ý định chuyển sang sử dụng ô tô chạy điện.

Cập nhật của Global Petro Prices ngày 25/10 cho thấy giá xăng Việt Nam thấp hơn 12% so với giá trung bình thế giới, nhưng đã gia tăng đáng kể so với các nước khác.

Một cú tăng giá sốc đưa giá xăng dầu lên mức cao nhất 7 năm qua. Ngay lập tức giá hàng hoá, dịch vụ đua theo khiến bà nội trợ Việt chịu cảnh “tăng giá kép”.

Muốn giảm giá xăng dầu nhanh, có thể sử dụng công cụ của nhà nước: đó là thuế. Trong đó, giảm thuế bảo vệ môi trường đang ở mức "kịch khung" cần được tính đến.

Giá xăng dầu tăng mạnh trong kỳ điều hành ngày 26/10, tiếp nối đà tăng liên tiếp trong những kỳ gần đây.