giao thông Hà Nội

Đỗ lấn làn khi chờ đèn đỏ ở những chỗ có biển báo cho phép rẽ phải đã thành thói quen xấu của người dân ở Thủ đô.

Ông Nguyễn Thành Lập, kỹ sư xây dựng, nguyên sỹ quan cao cấp công an, chỉ ra 8 nguyên nhân gây tắc đường ở thủ đô.

"Thảm cảnh" giờ cao điểm ở khu đô thị kiểu mẫu Linh Đàm, Hà Nội: Người đi xe máy leo lên vỉa hè, thậm chí cả bãi cỏ. 

Một số tuyến đường được phân làn ở Hà Nội, nhưng tình trạng đi lại vẫn rất hỗn loạn. Đường phố Sài Gòn trật tự hơn.

Giải quyết dứt điểm tình trạng chiếm dụng vỉa hè, xây bãi giữ xe để người dân gửi xe máy đi xe buýt. Hai việc này quan trọng, xem ra đã chậm.

Chỉ một va quệt nhỏ, tiếng chửi thề sẵn sàng bật ra kể cả với người lớn tuổi. Nếu không cẩn thận, nắm đấm, con dao sẵn sàng tung ra.

Hà Nội cần học hỏi cách điều hành giao thông của TP.HCM, không thủ đô nào trên thế giới cho phép ô tô dàn hàng ngang, lấn hết phần đường xe máy, xe đạp.

Ô tô dàn hàng ngang lấn cả đường của xe máy, xe máy leo vỉa hè hoặc len vào khe hở giữa những ô tô, đây là cảnh thường thấy ở Hà Nội.

Kênh CNA cho rằng ô nhiễm không khí tại Hà Nội thời gian gần đây là do tình trạng giao thông quá tải.

Sau hàng loạt ý kiến cho rằng, giao thông Hà Nội còn những hạn chế, còn sức ép lớn, ông Hoàng Trung Hải dùng hẳn từ “báo động”

Vào giờ tan tầm, khi lượng người và phương tiện đông nên trên 2 tuyến đường này thường xuyên xảy ra ùn ứ. Người tham gia giao thông phải mò từng cm mỗi khi đi qua.