GoViet

 Sáng 21/11, nhiều khách hàng của GoViet phản ánh, họ bị ẩn nội dung thông tin khi gõ 2 cụm từ “Hoàng Sa”, “Trường Sa” trên phần cửa sổ chat của ứng dụng này.

Muốn biết điểm yếu lớn nhất của Grab – be – GoViet trên thị trường gọi xe, chúng ta hãy nghe những lời ‘cà khịa’ gián tiếp của các lãnh đạo từ bộ 3 doanh nghiệp này. Bởi, không ai rõ 'gót chân Asin' của chúng ta bằng chính đối thủ của chúng ta!

ictnews Grab, Goviet và mới nhất là be đều đã từng trải qua các cuộc đình công của đối tác tài xế do sự thay đổi về chính sách thưởng và thuế, phí.

Từ ngày 15/11, tài xế xe ôm công nghệ chạy quá tốc độ quy định, chở 2 người trên xe, chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe sử dụng điện thoại di động... sẽ bị xử phạt nặng.

ictnews Ngoài việc gỡ bỏ quy định xe công nghệ phải “gắn mào” được quan tâm, dự thảo Nghị định về điều kiện kinh doanh vận tải vừa được trình lên Chính phủ cũng có nhiều quy định cụ thể đối với các doanh nghiệp cung cấp nền tảng gọi xe công nghệ.

ictnews Từ 7/11, tài xế GoViet có thể tự tra cứu doanh thu và các khoản thuế thu nhập cá nhân phải nộp trên Cổng thông tin trực tuyến do GoViet triển khai.

ictnews Dự thảo mới nhất của Nghị định thay thế Nghị định 86 cho phép các xe taxi có thể bỏ hộp đèn để dán phù hiệu "xe taxi" bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước và phía sau.

 Một người mẫu tố bị tài xế Go Viet hành hung khi đặt qua ứng dụng xe ôm công nghệ lan truyền trên mạng xã hội gây xôn xao dư luận.

ictnews Các đối tác tài xế GoViet có tổng doanh thu (tính cả tiền thưởng) trên 100.000.0000 đồng/năm sẽ bị trừ 50.000 đồng trong tài khoản mỗi ngày để thực hiện nghĩa vụ thuế thu nhập cá nhân.

Thương mại điện tử, gọi xe và giao thức ăn, du lịch trực tuyến cùng truyền thông số là 4 lĩnh vực tạo nên nền kinh tế số có quy mô 12 tỷ USD của Việt Nam trong năm nay.

ictnews Gã khổng lồ công nghệ Go-Jek vừa ra mắt dịch vụ stream video có tên GoPlay, chính thức tham gia thị trường nội dung trực tuyến.

ictnews Sau tất cả những phát triển của công nghệ, nếu việc yêu cầu gắn mào taxi với xe hợp đồng dưới 9 chỗ trong dự thảo thay thế Nghị định 86 được thực hiện sẽ xảy ra tình trạng cào bằng và đưa mọi thứ về "thời kỳ đồ đá".

Chỉ trong 6 tháng, Go-Viet đã 2 lần thay CEO. Các công ty con của Scommerce như AhaMove, Giao Hàng Nhanh Express đều có sự biến động về lãnh đạo cấp cao.Ông Nguyễn Hải Ninh rời vị trí CEO của chuỗi cà phê The Coffe Housse để làm phó chủ tịch Hội đồng quản trị.

ictnews Gặp phải phản ứng tiêu cực từ tài xế khi thay đổi chính sách kể từ đầu năm, liên tục thay đổi CEO, chưa thể triển khai dịch vụ xe 4 bánh và dịch vụ tài chính là những bất cập mà Go-Viet đang phải đối mặt.

ictnews Theo chính sách mới của Go-Viet, chương trình đảm bảo thu nhập Go-Food cũng được thay đổi theo chiều giảm xuống. Từ 30/7, mức đảm bảo thu nhập với các chuyến Go-Food giảm xuống 30.000 đồng trong giờ cao điểm và 20.000 đồng đối với các khung giờ còn lại.

Chưa kể còn tình trạng các hội nhóm giả danh MyGo, đưa ra các thông tin gây bất lợi cho ứng dụng, làm hoang mang tinh thần tài xế.

Nhiều tài xế Go-Viet cho biết sẽ nghỉ làm việc nếu công ty vẫn áp dụng chính sách thưởng mới. Họ yêu cầu hãng quay về cách tính thưởng cho tài xế như trước.

Việc Go-Viet bất ngờ thay đổi chính sách điểm thưởng khiến hàng trăm tài xế bức xúc kêu gọi tắt ứng dụng, đình công, kéo đến trụ sở công ty tại TP.HCM để biểu tình.

Phần thưởng cho các tài xế, hình phạt cho những hành khách đãng trí.

Nếu như mỗi cuốc xe, Grab thu được 22,5% trên mỗi giao dịch, thì siêu ứng dụng này lại mất đi chừng 43,7% cho các hoạt động khuyến mãi, GrabRewards, tích tem trúng thưởng… dù vẫn theo style "lấy mỡ nó rán nó". Tức, bình quân Grab đang lỗ chừng 1 USD/giao dịch. Nếu huy động thành công 6,5 tỷ USD, Grab dư sức đốt tiền thêm 15 năm nữa…