Grab

Sau khi Hà Nội có chỉ thị về việc thực hiện giãn cách để phòng, chống dịch Covid-19, Grab là hãng xe công nghệ đầu tiên ra thông báo hưởng ứng yêu cầu này. 

Chạy xe Grab giúp anh Trần Văn Tuấn và Trần Văn Huy (Hà Nội) có một cuộc sống mới với nguồn thu nhập ổn định. Nhờ công việc này, các anh tìm thấy động lực để vượt qua những chông gai trong cuộc đời và hiện thực hóa ước mơ.

Ngày đầu tiên TP.HCM áp dụng Chỉ thị 16, một số tài xế công nghệ phải nghỉ chạy, trong khi một số khác nhận đơn tăng đột biến. Tuy nhiên, hầu hết đều thừa nhận đang gặp khó khăn.

Các dịch vụ vận chuyển hành khách bằng xe mô tô, dịch vụ ăn uống mang về bị tạm dừng tại TP.HCM kể từ 0 giờ ngày 9/7.

Không như các tài xế xe hai bánh có thể chuyển sang giao hàng, giao đồ ăn hay đi chợ hộ, lái xe taxi công nghệ chật vật hơn trong mùa dịch khi vừa phải mưu sinh, vừa lo trả nợ ngân hàng vì mua xe trả góp.

Giới công nghệ tuần qua có những câu chuyện nổi bật liên quan đến việc khắc phục sự cố cáp quang biển, sự xuất hiện của Windows 11, hay cái chết bất ngờ của "ông trùm" an ninh mạng John McAfee.

Sau khi thí điểm chương trình ô tô điện tại Singapore cuối năm nay, Grab sẽ mở rộng sang các thị trường khác như Indonesia, Việt Nam.

TP.HCM quyết định tạm dừng toàn bộ các hoạt động xe taxi, xe taxi công nghệ, xe buýt và xe liên tỉnh để phòng chống dịch Covid-19.

Dù không bị cấm hoạt động nhưng do ảnh hưởng Covid-19, nhiều tài xế công nghệ tại TP Hồ Chí Minh nhận rất ít cuốc xe những ngày gầy đây.  Thậm chí, có người bị giảm 70% thu nhập.

Theo dữ liệu của Dealogic, các thương vụ thâu tóm - sáp nhập (M&A) nhằm vào doanh nghiệp công nghệ đạt mức cao kỷ lục tại châu Á - Thái Bình Dương.

Nhiều lao động tự do trên các ứng dụng vài ngày gần đây ít việc hơn do những biện pháp phòng dịch Covid-19.

Hai kỳ lân công nghệ Indonesia là Gojek và Tokopedia sẽ sáp nhập thành công ty mới mang tên GoTo. GoTo được kỳ vọng sẽ hâm nóng cuộc đua gọi xe, thương mại điện tử và fintech của Đông Nam Á.  

Hai kỳ lân công nghệ Indonesia là Gojek và Tokopedia sẽ sáp nhập thành công ty mới mang tên GoTo. GoTo được kỳ vọng sẽ hâm nóng cuộc đua gọi xe, thương mại điện tử và fintech của Đông Nam Á.

Có bao nhiêu doanh nghiệp có khả năng dẫn đầu trong một thị trường kinh doanh trên nền tảng online? Hai sự kiện mới đây đã đưa câu hỏi này trở thành tâm điểm tại thị trường Đông Nam Á đầy hứa hẹn.

Để phòng chống dịch Covid-19, TP.HCM quy định xe taxi, taxi công nghệ phải để cửa sổ xe thông thoáng khi phục vụ khách.

Trong quý đầu 2021, Sea – công ty đại chúng giá trị nhất Đông Nam Á – báo cáo khoản lỗ ròng 422 triệu USD, tăng so với một năm trước đó.

Cuộc đối đầu giữa hai siêu ứng dụng Grab và GoJek, nay là GoTo, ngày càng căng thẳng với định hướng fintech (công nghệ tài chính) rõ ràng hơn.  

Cuộc đối đầu giữa hai siêu ứng dụng Grab và GoJek, nay là GoTo, ngày càng căng thẳng với định hướng fintech (công nghệ tài chính) rõ ràng hơn.

Sở TT&TT Đà Nẵng vừa đề nghị Cục Tin học hóa (Bộ TT&TT) hỗ trợ tạm khóa các ứng dụng công nghệ vận chuyển hành khách và giao hàng để phòng chống dịch bệnh Covid-19. 

Nhận cả trăm cuộc gọi mỗi ngày, với thời gian làm việc được tính bằng giây, nhân viên tổng đài vẫn phải giữ thái độ đúng mực với người dùng và tài xế.