hyundai santafe

Có tổng cộng 17.721 xe Hyundai Santa Fe đời 2021 và 2022 thuộc diện phải triệu hồi để lắp đặt nắp bảo vệ bộ căng dây đai an toàn ghế trước. Đây là số lượng xe Santa Fe phải triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay tại Việt Nam.

Định vị ở hai phân khúc khác nhau, xe SUV Hyundai Santa Fe được người dùng ưa chuộng vì xe gầm cao, máy khỏe, trong khi đó sedan Toyota Camry mang đến sự sang trọng.

Nguồn cung dồi dào, sức mua chững lại dịp cận Tết Nguyên đán khiến nhiều đại lý ô tô buộc phải đẩy mạnh các chương trình ưu đãi, giảm giá để kích cầu, xả hàng tồn kho.

Chỉ vài tháng trước, nhiều khách hàng phải bỏ ra tiền chênh cả trăm triệu đồng để được lấy xe Hyundai Santa Fe thì nay các đại lý đồng loạt giảm sâu tới 120 triệu đồng.

Sau nhiều tháng khan hàng, chênh giá cao, mẫu xe SUV Hyundai Santa Fe hiện được các đại lý áp dụng giảm phí trước bạ, tiền mặt lên đến 60 triệu đồng.

Chiếc Hyundai SantaFe bản máy dầu cao cấp chạy hơn 1 năm với 6.000 km vẫn đang có giá gần 1,3 tỷ đồng, chỉ giảm so với niêm yết 50 triệu. Tuy vậy, tìm những xe như vậy cũng không phải dễ.

Lần nâng cấp cuối cùng trong năm 2022, Toyota Fortuner thêm trang bị an toàn cho 2 phiên bản 2.7L nhập khẩu, nhưng giá bán cũng tăng mạnh.

Hyundai Santa Fe 2024 thế hệ thứ 5 mang thiết kế khá vuông vức, thoáng nhìn tưởng như chiếc SUV nổi tiếng Land Rover Defender.

Tài chính hơn 1 tỷ, nhiều người phân vân không biết nên chọn Hyundai Santafe hay Ford Everest?

Theo tìm hiểu, tình trạng kính lái bị đọng nước, không trong có thể được khắc phục nhờ tự xịt nano với giá mỗi lọ xịt chỉ vài chục nghìn. Tuy nhiên tôi vẫn lăn tăn không biết có được như quảng cáo và lâu dài sẽ hại gì cho xe hay không?

Chỉ sau 1 tháng có doanh số bùng nổ, mẫu xe điện VinFast VF e34 đã "mất hút" khỏi danh sách xe đa dụng bán chạy của tháng, nhường chỗ cho cái tên cũ là Hyundai SantaFe.

Lịch sử dòng xe SantaFe gắn liền với quá trình chuyển mình của thương hiệu Hyundai, đặc biệt là trong chiến lược chinh phục khách hàng toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng.

Nhiều người chỉ biết lên xe và chạy chứ ít khi quan tâm đến việc bảo dưỡng các bộ phận của xe. Chính điều nay đôi lúc gây nên những phiền phức, thậm chí tốn bộn tiền để khắc phục.

Nếu mua chiếc Hyundai SantaFe bản xăng cao cấp mới, tôi phải bỏ ra khoảng 1,4 tỷ để lăn bánh nhưng sẽ phải chờ thêm ít nhất 3 tháng. Còn với một chiếc xe lướt đời 2021, tôi có thể sở hữu ngay với giá hơn 1,3 tỷ đồng.

Mua xe “lướt” từ 2020 nhưng đến 2022, nhiều chủ xe Hyundai Santa Fe vẫn tự tin bán được giá, thậm chí không lỗ mà còn lãi vì khan hiếm xe mới.

Dù được nhiều đại gia sẵn sàng trả giá tăng gấp 2-3 lần giá trị chiếc xe nhưng anh Nguyễn Văn Nên (ở Gia Bình, Bắc Ninh), chủ chiếc Hyundai SantaFe may mắn nhất ngày hôm nay vẫn "lắc đầu" từ chối.

Toyota Corolla Cross vẫn là cái tên khó lật đổ ở phân khúc xe đa dụng (SUV/Crossover). Nhưng các vị trí còn lại trong top 5 chứng kiến nhiều xáo trộn, trong đó Hyundai Creta vừa ra mắt đã lập tức soán ngôi của đàn anh SantaFe.

Một số người bạn của tôi bày cách gập 2 hàng ghế sau lại để trải chăn gối lên thành một chiếc giường cho vợ con ngủ trong chuyến đi dài. Tuy vậy, không biết đi như vậy có an toàn và bị phạt không?

Ở thời điểm hiện tại, một số mẫu ô tô bán kênh giá tới hơn trăm triệu đồng nhưng không đủ hàng, nhiều khách bức xúc vì cách "làm giá" của cả đại lý và nhân viên sale.

Thời gian gần đây, khi xe mới đang hiếm hàng, đại lý không có xe giao, nhiều chủ xe tranh thủ bán lại những chiếc Hyundai Santafe, Tucson chạy lướt với giá cao hơn đáng kể so với xe mua mới.