pin xe điện

Markus Schaefer, Giám đốc công nghệ (CTO) hãng xe Đức cho biết, thiết kế tối ưu là chìa khoá để tối đa hoá phạm vi hoạt động của xe điện.

Các nhà sản xuất ô tô phương Tây vẫn chưa mặn mà với giải pháp đổi pin, mà chỉ tập trung vào công nghệ sạc. Trong khi đó, ở Trung Quốc, nhiều công ty đang "tất tay" với giải pháp này.

Các loại xe điện chạy pin chính thức được miễn lệ phí trước bạ từ hôm nay, 1/3. Chính sách này được kỳ vọng sẽ tạo thêm “cú hích” cho thị trường ô tô điện trong thời gian tới.

Dù xe điện có thể giảm lượng khí phát thải ra môi trường, nhưng chúng lại đặc biệt nguy hiểm khi bắt lửa.

Nhà sản xuất pin lithium-ion Trung Quốc Envision AESC ​​sẽ bắt đầu chế tạo pin bằng công nghệ mới từ năm 2024, có khả năng sạc đầy trong 20 phút và di chuyển được ít nhất 1.000 km mỗi lần sạc.

Thái Lan vừa quyết định tung ra gói hỗ trợ trị giá 43 tỷ bath (hơn 30 nghìn tỷ đồng) trong 4 năm để hiện thực hoá mục tiêu 30% lượng ô tô bán ra là xe điện vào năm 2030.

Một đám cháy lớn bùng lên khiến 3 người thiệt mạng sau khi pin xe đạp điện phát nổ.

Tại Hàn Quốc, các nhà khoa học đang tìm cách biến canxi thành pin xe điện thay cho lithium. Nếu thành công, giá pin sẽ giảm mạnh.

Tình trạng mua trong hoảng loạn đã khiến giá của loại vật liệu chính chế tạo pin xe điện, laptop, điện thoại di động tăng không có điểm dừng.

Chiếc Tesla Model 3 hết pin tại một địa điểm hẻo lánh ở vùng núi Colorado. Tuy nhiên, may mắn thay, chiếc Model 3 này đã được giải cứu bởi xe SUV hạng sang BMW X5 45e plug-in hybrid (PHEV) bằng phương pháp sạc điện kéo.

Thời tiết lạnh làm tăng điện trở của pin ô tô điện, gây hiện tượng sụt áp từ đó làm giảm phạm vi hoạt động của xe. Có thể hạn chế việc này bằng một vài mẹo dưới đây.

Vì chi phí thay bộ pin quá đắt, chiếc Tesla Model S bị chủ xe cho nổ tan tành bằng 30 kg thuốc nổ để xả giận. 

Coban trở thành vấn đề thảo luận nóng vì đây là một trong những kim loại được sử dụng để sản xuất pin lithium-ion, sử dụng cho từ máy tính xách tay, điện thoại di động đến xe điện.

Phạm vi hoạt động của một chiếc xe điện phụ thuộc vào chất lượng của pin, có nhiều nguyên nhân làm cho pin giảm dung lượng như nhiệt độ môi trường, thời gian sử dụng,…

Toyota dự kiến sẽ chi hơn 13,5 tỷ USD vào năm 2030 để sản xuất pin và phát triển hệ thống cung cấp pin, với nỗ lực dẫn đầu công nghệ ô tô điện trong thập kỷ tới.

Pin sạc siêu nhanh đầy 80% trong vòng 5 phút, pin 100% thể rắn không cháy nổ, cung cấp năng lượng gấp ba lần pin lithium hiện tại… là các công nghệ của tương lai sắp được hiện thực hóa trên các dòng xe VinFast.

Các nhà sản xuất pin xe điện Trung Quốc và Nhật Bản cải thiện khả năng cạnh tranh bằng các sản phẩm giá rẻ. Cuộc đua trên thị trường pin xe điện toàn cầu tiếp tục căng thẳng.

Pin của chiếc ô tô điện bốc cháy khi đang sạc, thiêu rụi đồ đạc trên ban công tầng 15 của một căn hộ chung cư.

Pin của chiếc ô tô điện bốc cháy khi đang sạc, thiêu rụi đồ đạc trên ban công tầng 15 của một căn hộ chung cư.

Tesla đang cố gắng tự sản xuất nhiều nhất có thể, từ nhông xích đến vô lăng, thay vì phụ thuộc quá nhiều vào các nhà cung cấp bên ngoài. Vì vậy, Elon Musk đang thúc đẩy quá trình sản xuất thế hệ pin mới mang thương hiệu Tesla.