Con người đã bay vào vũ trụ, chinh phục Mặt trăng từ nhiều thâp niên trước, tuy nhiên, đáy biển sâu vẫn là những bí ẩn khiến nhân loại chưa thể khám phá ra hết.

Những chiếc ghế phóng thoát hiểm trên các máy bay chiến đấu Mỹ được trang bị những công nghệ hiện đại, tối tân để đảm bảo an toàn cho các phi công trong tình huống nguy cấp.

Khi cáp hãm tốc độ máy bay trên tàu sân bay bị đứt, những chiếc chiến cơ và cả tàu sân bay có nguy có gặp phải những tai nạn thảm khốc.

Việc sử dụng điều hòa nhiệt độ trong mùa hè nóng bức tại các quốc gia châu Á, đặc biệt là Đông Nam Á tiêu tốn rất nhiều năng lượng và nhiều hơn so với một số khu vực khác trên thế giới.

Vào một ngày tháng 3/1974, chiếc máy bay của Thổ Nhĩ Kỳ khi bay trên bầu trời Pháp đã bị bung chốt cửa, nổ tung sàn và lao xuống đất khiến hơn 300 người tử nạn. Đây là một trong những vụ tai nạn hàng không thảm khốc nhất trên thế giới.

Khi tàu ngầm bị đẩy tới "độ sâu nghiền nát" (độ sâu vượt quá giới hạn thiết kế), nó sẽ phải đối mặt với một loạt thảm họa kinh hoàng.

Giải cứu tàu ngầm, tàu ngầm quân sự bị đắm là một trong những nhiệm vụ vô cùng khó khăn và nguy hiểm bởi việc cứu hộ diễn ra trong một môi trường đầy thách thức và nguy hiểm.

Mỹ sử dụng những công nghệ, phương pháp hiện đại để đưa tàu ngầm, ngư lôi mắc kẹt dưới lớp bằng dày cả mét lên trên an toàn.

Quốc gia Đông Nam Á này có tỷ lệ sử dụng điều hòa nhiệt độ lên tới 99%, cao nhất trên thế giới. Thế nhưng họ đang phải đối mặt với những hệ lụy do điều hòa mang lại.