Đá rơi trong quá trình đơn vị thi công đang gia cố hầm đường sắt qua Quảng Bình khiến 5 chuyến tàu chở khách và 3 chuyến tàu hàng Bắc – Nam phải dừng chờ nhiều giờ.

Ban Quản lý Dự án Thăng Long yêu cầu tư vấn thiết kế hoàn thiện khảo sát thực tế, so sánh đánh giá với các số liệu tính toán thiết kế ban đầu để tìm ra nguyên nhân, từ đó đề xuất giải pháp trước 20/8.

Mục đích của cabin điện tử giúp cho học viên được học lái trên những địa hình mà khi tập lái xe thật không có điều kiện thực hành. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng không phù hợp.

Nhiều bạn đọc bức xúc, đề nghị phải xử lý thật nghiêm việc nhóm đối tượng lợi dụng đèo Bảo Lộc sạt lở các phương tiện phải đi đường khác để tạo "ổ gà" bẫy các lái xe. Hành vi này sẽ đối diện với hình phạt nào?

Theo thông tư mới được Bộ GTVT ban hành, nhân viên hàng không xóa án tích 5 năm có thể hành nghề trở lại thay vì cấm suốt đời như quy định hiện hành.

Bộ GTVT chỉ đạo các địa phương kiên quyết không cho xuất bến đối với các xe quá niên hạn sử dụng, hết hạn kiểm định, chở quá số người quy định.

Dự thảo nghị quyết nêu rõ, Chính phủ nghiêm cấm mọi hành vi can thiệp, tác động vào quá trình xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông của các cơ quan chức năng.

Không sát thực tế, chỉ cần ấn bàn phím sớm 1 giây khi xử lý tình huống giao thông trong phần thi mô phỏng lái xe, lập tức học viên sẽ bị 0 điểm…là những bất cập trong phần thi mô phỏng.

Nghị quyết số 23-NQ/TW đặt ra mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 5 tuyến cao tốc vùng Tây Nguyên: Quy Nhơn - Pleiku, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Gia Nghĩa - Chơn Thành, Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương.