thị trường ô tô

Thị trường ô tô đang chứng kiến những đợt giảm giá liên tiếp lên tới cả trăm triệu khiến nhiều người ngó lơ với việc mua xe cũ.

 Thị trường ô tô Việt Nam đã có khởi đầu mạnh mẽ nhưng lại có những mẫu xe hot từng bán rất chạy nay tiêu thụ èo uột, cả tháng bán vài chiếc. Nguyên nhân không chỉ là do Tết.

ictnews Toyota, Mazda, Kia, Nissan, Ford,...lại bước vào cuộc đua giảm giá để hút khách tới mua xe, chỉ vài tuần sau khi nhiều mẫu xe được bánh chênh cả trăm triệu đồng tại đại lý.

Tháng 3 báo hiệu cuộc đua cạnh tranh tung khuyến mãi, giảm giá gia tăng đáng kể với sự góp mặt của những hãng xe tên tuổi trên thị trường ôtô Việt Nam.

 Lượng xe tiêu thụ tháng đầu năm 2019 tăng cao so với cùng kỳ năm ngoái giúp góc nhìn về thị trường ô tô Việt Nam hứa hẹn sôi động cả năm.

 Nhu cầu về ô tô giảm mạnh trong khi nguồn cung dư thừa nên giá bắt đầu giảm. Nhiều đại lý đã mở cửa bán hang, mức giá bán lẻ nhiều mẫu xe đã giảm thấp hơn giá công bố hoặc khách mua được ưu đãi.  

ictnews Thị trường ô tô đang đứng trước những thay đổi lớn về phí trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt, giá phụ tùng... Nếu những chính sách này có hiệu lực sẽ khiến giá xe tăng và thị trường biến động.

ictnews Chính phủ vừa chỉ đạo các bộ, ngành có liên quan tiếp tục rà soát chính sách về ô tô, đánh giá toàn diện tác động tới thị trường ô tô và đề xuất giải pháp phát triển, tạo điều kiện thuận lợi, đẩy mạnh công nghiệp ô tô tại Việt Nam.

ictnews Là một năm có nhiều biến động, nhưng thị trường ô tô năm 2018 cũng lại là năm đạt doanh số cao khi toàn thị trường tiêu thụ tới 352.000 chiếc xe.

Năm 2019, nếu một số dự thảo liên quan đến ôtô được thông qua, cộng thêm tình trạng cầu vượt cung như 2018 thì viễn cảnh ôtô giảm giá mạnh như kỳ vọng của người dân sẽ khó xảy ra.

Thị trường ô tô Việt Nam Việt Nam đã trải qua một năm với nhiều dấu ấn nổi bật. Chính sách ưu đãi đang ở mức hấp dẫn nhất và ô tô nội chuyển động bứt phá.

Đã từng có thời Ford Fiesta là “gà đẻ trứng vàng” nay lại bán èo uột, Toyota Avanza bán rất tốt tháng mới ra mắt, tháng sau hụt quá nửa. Những cú lao dốc không phanh thật ngược với sự tăng trưởng ấn tượng của toàn thị trường.

Bước sang tháng 12, các DN ô tô và đại lý bắt đầu tung ra chương trình khuyến mại, giảm giá hoặc tặng quà giá trị hàng chục triệu đồng. Song, những ưu đãi năm nay giá trị không lớn như cuối năm 2017.

Nhiều mẫu ô tô, cả nhập khẩu lẫn lắp ráp trong nước, đang thiếu hàng. Mua xe phải chờ dài ngày, thậm chí qua Tết Nguyên đán 2019 mới được nhận.

Do khan hiếm nên một số mẫu xe ô tô nhập khẩu tăng giá mạnh, có mẫu lên đến trăm triệu đồng, với lý do thêm quà tặng gói phụ kiện.

Rất có thể, sau tháng 7 âm lịch, nhiều mẫu xe sẽ tăng giá. Các DN cho biết đang chịu sức ép tăng giá ô tô, bởi tỷ giá USD gần đây tăng cao so với VND. 

Muốn mua Honda CR-V và Toyota Fortuner, khách phải chờ nửa năm, trong khi đại lý thi nhau làm giá. Nếu muốn lấy xe sớm, khách có thể mua thêm một bộ phụ kiện, giá động từ 80-100 triệu đồng.

Nhờ tính thiết thực và giá trị sử dụng cao, các thương hiệu ôtô đến từ Nhật Bản luôn được người tiêu dùng xem là lựa chọn số một tại thị trường ASEAN.

Loạt ôtô bán chậm nhất tháng 3 là một số dòng xe ít thu hút với người tiêu dùng Việt như Suzuki Ciaz, Toyota Hilux hay Chevrolet Captiva Revv.

Khả dĩ các mẫu xe không giống nhau ở từng thị trường đến từ sự khác biệt về luật pháp, nền kinh tế, văn hóa...