thị trường ô tô

Trong tháng 6/2017, số lượng ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ chỉ có 100 chiếc, giảm 30 lần so với cách đây 3 tháng.

Tại thị trường Nga, Lada XRAY Exclusive có giá khởi điểm từ 805.900 Ruble (tương đương khoảng 309 triệu đồng).

Giữa bối cảnh giá xe trong nước ngày càng giảm, thuế tiêu thụ đặc biệt tăng mạnh đối với xe sang có dung tích xi lanh cao trên 3.0L trở lên, nhiều dòng xe sang không thể đứng ngoài cuộc, bắt buộc phải “nhúng chân” vào cuộc đua giảm giá.

Theo một cuộc điều tra toàn cầu, có xấp xỉ 40% lái xe cho biết, họ sẽ mua xe ôtô điện trong vòng 5 năm tới.

Trung tuần tháng 7, nhiều hãng ô tô tiếp tục ưu đãi, giảm giá xe. Trong đó, có mẫu ô tô Mitsubishi giảm sâu, lên tới gần 200 triệu đồng.

Dù được xây dựng 20 năm nhưng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn “lẹt đẹt” đi sau các nước trong khu vực.

Những mẫu xe này tuy đã cũ nhưng vẫn giữ giá lâu tại thị trường Việt Nam cho dù đã trải qua năm tháng sử dụng hao mòn.

Trong bối cảnh thị trường xe đang biến động mạnh về giá của xe mới và xe cũ, nhiều người đã chọn hướng rời bỏ đô thị để về quê chinh phục thị trường mới.

Indonesia chính thức vượt qua Thái Lan, Ấn Độ trở thành thị trường cung cấp xe ô tô con nhiều nhất Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2017 với đơn giá nhập bình quân hơn 400 triệu đồng/chiếc.

Chính sách tăng giá tính lệ phí trước bạ khiến nhiều người mua xe phải đóng thêm hàng trăm triệu đồng so với trước đây.

Kinh doanh xe sang 6 tháng đầu năm 2017 gặp khó khăn. Trong số các thương hiệu xe sang, duy nhất Mercedes Benz Việt Nam có mức tăng trưởng, còn lại đều có doanh số sụt giảm mạnh.

Cùng với Philippines, Việt Nam đang là thị trường ô tô có tốc độ tăng trưởng chóng mặt và hứa hẹn trở thành sân chơi tốt cho các hãng xe đầu tư.

Mẫu xe bán tải Colorado tiếp tục được ưu đãi mạnh trong tháng 7 với giá trị lên tới 80 triệu đồng.

Theo ghi nhận của PV tại một số đại lý Toyota như: Toyota Long Biên, Toyota Hà Đông hay Toyota Mỹ Đình đã tiếp tục đợt giảm giá lần hai trong tháng 7, với mức giảm sâu.

Từ mẫu xe ăn khách nhất thị trường và cạnh tranh với Toyota Vios vị trí số 1, Kia Morning "hụt hơi" và cách đối thủ một khoảng khá xa.

 Sau 20 năm dòng nỗ lực phát triển, Việt Nam hiện vẫn chưa có ngành công nghiệp xe hơi hoàn chỉnh. 

Mua hôm trước, hôm sau xe giảm giá là tình trạng nhiều người gặp phải trong thời điểm các hãng ôtô chạy đua về giá như hiện nay.

Rất nhiều người hy vọng rằng chính sách thuế mới 0% vào năm 2018 sẽ góp phần mở rộng cánh cửa cho "giấc mơ ôtô giá rẻ". 

Trong cuộc đua tháng 7, khi thấy các thương hiệu ô tô Nhật, Mỹ liên tục đưa ra nhiều ưa đãi nhằm lôi kéo khách hàng, các hãng xe Hàn Quốc cũng buộc phải “tham chiến”.

GM Việt Nam đưa ra nhiều gói quà tặng tiền mặt hấp dẫn cho khách mua hầu hết các dòng xe, trong khi Ford cũng không kém cạnh với các chương trình dành cho Fiesta, Focus và Ecosport.