trạm thu phí

Trong tháng 10 mục tiêu sẽ giảm phí BOT ít nhất ở 10 trạm thu phí.

Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài và trạm thu phí Quốc lộ 1 tại km943+875 (Quảng Nam) vừa được đưa vào danh sách giám sát công tác thu phí.

Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa đề nghị thời gian giảm phí tại hai trạm thu phí trên QL5 bắt đầu từ ngày 1/11.

Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị giảm phí, di dời Trạm thu phí BOT đặt đầu cầu Bến Thủy 1, cầu Bến Thủy 2, còn phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An nói: "Cái đó liên quan gì đến Hà Tĩnh đâu".

Các dự án BOT hiện nay hầu hết nằm trên trục đường quốc lộ độc đạo, người dân không có quyền lựa chọn. BOT trở thành độc quyền, chủ đầu tư tìm mọi cách thu lợi nhuận còn người dân thì è cổ đóng phí.

Chiếc ô tô bất ngờ đâm vào trụ của trạm thu phí ở Phúc Kiến, Trung Quốc bay lên không trung. May mắn không ai bị thương nặng.

Một nội dung đáng chú ý của dự thảo này là Bộ Tài chính đã bỏ xe mô tô (xe mô tô 2 bánh; xe mô tô 3 bánh; xe gắn máy và các loại xe tương tự) ra khỏi đối tượng chịu phí.

Sau kiểm toán, Kiểm toán Nhà nước đề nghị rút ngắn thời gian thu phí của 4 trạm BOT, trong đó có trạm rút ngắn thời gian thu phí từ 24 năm xuống còn 13 năm.

Tổng cục Đường bộ VN cho biết, sẽ sửa chữa cầu Việt Trì và chỉ cho phép xe ô tô chở người dưới 7 chỗ, xe máy và xe thô sơ qua cầu.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ sử dụng nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương tiến hành sửa chữa cầu Việt Trì, sau đó cho phép xe ôtô chở người dưới 7 chỗ, xe máy và thô sơ qua cầu.

Từ khi mức phí đường tăng, nhiều hộ dân trong xã Đại Bản, Lê Thiện (An Dương, Hải Phòng) bán xe ô tô chuyển sang đi xe máy.

Trước thông tin nhân viên thu phí có thể không giao cuống vé cho lái xe để thu tiền ít hơn, đút túi cả chục tỷ/tháng, Trạm trưởng Trạm thu phí số 2 không khỏi "sốc".

Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì xin dừng hoạt động cầu Hạc Trì bắc qua Sông Lô (Phú Thọ) sau 15 ngày tới...

Để ngăn chặn tình trạng xe né trạm thu phí, cơ quan chức năng đã cho dựng rào chắn ngăn các tuyến đường nhánh trong khu dân cư. Nhiều ô tô của chính người dân trong xã cũng không đi được, phải vòng ra quốc lộ, qua trạm thu phí...

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ có văn bản đồng ý với kiến nghị về việc giảm 10- 20% phí đường bộ trên đường quốc lộ, cao tốc đối với một số loại phương tiện giao thông.

Kết quả giám sát việc thu phí tại các trạm thu phí BOT trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ khiến nhiều người giật mình...

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam đề xuất giảm 10% mức thu phí đang áp dụng đối với xe tải và xe chở container trên QL5 từ ngày 1/8.

Tổng cục Đường bộ VN (Bộ GTVT) đã chỉ ra hàng loạt các lỗi về dữ liệu để phục vụ công tác hậu kiểm trong việc minh bạch hóa hoạt động thu phí tại cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Mới chỉ có hơn 2.000 chủ phương tiện đến các trung tâm đăng kiểm dán thẻ E-Tag và cấp tài khoản giao thông thu phí không dừng. Con số quá ít ỏi.

Đường cao tốc cho phép chạy tối đa 300km/h, một số đoạn thấp nhất100 - 120 km/h. Mức phí lại hợp lý nên người dân sẵn sàng bỏ tiền để đi.