Chuông kêu inh ỏi, gác chắn đã hạ, ô tô vẫn bất chấp lao qua đường ray
Dù chuông đã kêu, gác chắn đang hạ nhưng nhiều tài xế vẫn cố tình vượt qua đường ray, gây thiệt hại về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng an toàn giao thông đường sắt.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi được UBND TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2010 với tổng mức đầu tư gần 888 tỷ đồng tại địa bàn 4 xã Tứ Hiệp, Ngũ Hiệp, Ngọc Hồi và Liên Ninh của huyện Thanh Trì (thời gian thực hiện từ năm 2010 - 2013).
Có chiều dài 4,8km, dự án được triển khai nhằm giảm ùn tắc giao thông, tránh quá tải cho cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Tuy nhiên, sau 15 năm, dự án vẫn ngổn ngang, không gian quanh trục đường bụi bặm.
Hiện 70% chiều dài dự án chưa được thi công xong.
Ghi nhận của VietNamNet, trên công trường đang được chia thành từng đoạn nhỏ, nhiều vị trí đã được thảm nhựa nhưng ngắt quãng.
Theo Quyết định số 178/QĐ-UBND ngày 9/1/2023 của UBND TP về việc phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi (Km185-Km189) huyện Thanh Trì, thời gian thực hiện dự án chỉ được thực hiện đến hết năm 2024.
Hệ thống mương, cống thoát nước vẫn dở dang.
 |
 |
Giao thông trên QL1A bị ảnh hưởng từ thi công. Giải phóng mặt bằng chậm chia công trường thành nhiều đoạn.
Mỗi khi mưa lớn lòng đường QL1 và khu vực dự án bị ngập vì không có lối thoát.
 |
 |
 |
 |
Dự án đi qua khu vực dân cư đông đúc và ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của người dân xung quanh. Bà con cho biết, cứ hễ mưa xuống là lòng đường QL1 và khu vực dự án bị ngập, ngày nắng rất bụi bặm.
"Việc kinh doanh của gia đình tôi bị trì trệ vì dự án mãi không xong, lối đi lại rất bất tiện. Những ngày mưa, nếu không cẩn thận mọi người đều có thể ngã bất cứ lúc nào. Tôi rất mong con đường sớm hoàn thành để ổn định cuộc sống", anh Long (người dân sống trên trục đường) chia sẻ.
Là một trục đường cửa ngõ có lượng giao thông đông nhất Thủ đô, dự án cần sớm hoàn thành để đưa vào sử dụng.
Loạt cọc sắt bắc ngang trên đầu người đi đường gây tò mò, lo ngại ở Hà Nội
Nhiều người đi qua lại phố Trần Quý Cáp khá bất ngờ trước cảnh tượng loạt cọc sắt dựng trên phố, trên đầu là loạt thanh sắt bắc ngang đường, nối 2 ngôi nhà.
Hình hài tuyến đường 7.000 tỷ đồng băng qua đầm lầy ven biển
Đường ven biển dài gần 77km nối TP Vũng Tàu với Bình Thuận đang được mở rộng với tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Nhiều đoạn đường đã được mở rộng 6 làn xe.
.svg){kind=icon}
