Bộ Tài chính

Nợ công đang tăng cao, nghĩa vụ trả nợ cũng ngày càng lớn. Nếu không kiểm soát chặt, rủi ro nợ công vượt trần (65% GDP) đang dần hiện hữu. 

Hà Nội vừa đề xuất Bộ Tài chính kiến nghị Chính phủ cho phép TP. Hà Nội được trang bị không quá 4 xe công/đơn vị theo đặc thù của Thủ đô.

Chiều nay (30/6), Bộ Tài chính đã chính thức có ý kiến về thông tin “Thanh lý 264 xe ô tô, thu về 390 triệu đồng”.

Vị sau lên chức lại muốn sắm xe đời mới hơn... đó là một lý do khiến tình trạng sử dụng xe công sai tiêu chuẩn diễn ra khá phổ biến.

Sự xuất hiện của những chiếc Lexus LX 570 mang biển xanh ở một số tỉnh gần đây khiến nhiều người thắc mắc. Vậy, trường hợp nào thì được phép mua xe công đắt tiền, ai sẽ là người có thẩm quyền quyết định?

Kết quả bước đầu đợt rà soát xe công của tất cả các bộ, ngành, địa phương mà Cục Quản lý công sản, Bộ Tài chính đang thực hiện cho thấy, lượng xe công dư thừa cả nước hiện nay khoảng 7.000 chiếc.

Không dễ để các cơ quan chủ quản buông những “con bò sữa tỷ đô”.

Cơ quan hữu trách đến ngày 15/6 đã khớp nối được các thông tin liên quan đến 19 cá nhân, tổ chức Việt Nam được nêu tên trong hồ sơ Panama công bố hồi đầu tháng 5.

Người đứng ra làm "quan toà" xem xét các trường hợp cố ý vi phạm mua sắm công ở các tỉnh, thành là Chính phủ.

Bộ NN-PTNT mua thừa 176 xe công, Bộ Công Thương mua thừa 57 xe. Hai bộ này vừa nhận được các yêu cầu rà soát, sắp xếp lại lượng xe công của Bộ Tài chính.

Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ báo cáo về việc Học viện Nông nghiệp Việt Nam lạm thu của sinh viên, gửi lấy lãi ngân hàng số tiền 41,7 tỷ đồng.

Nhiều ý kiến cho rằng nếu miễn thuế cho đại gia Xuân Trường sẽ tạo ra tiền lệ xấu.

Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, trình Thủ tướng xem xét, xử lý miễn thuế nhập khẩu cho 20 xe ô tô từ 30 đến 54 chỗ ngồi của Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường (Xuân Trường).

"Giá 1 km đường cao tốc của Việt Nam so với thế giới là như thế nào? Ngân sách cấp tiền theo giá đường cao tốc nhưng chất lượng có phải là đường cao tốc không", Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng băn khoăn.

Theo đúng chu kỳ 15 ngày thì ngày hôm nay (4.6) sẽ là thời điểm mà liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết điều chỉnh giá xăng dầu trong nước.

Vốn đầu tư Nhà nước “rót” vào các doanh nghiệp, nhưng đến khi chia lợi nhuận, các doanh nghiệp thường “lờ tịt” khoản này đi hoặc cố tình kéo dài thời gian chi trả.

Lãnh đạo Bộ Tài chính đã có ý kiến với Thống đốc Lê Minh Hưng sau khi BIDV không trả cổ tức 2015 bằng tiền mặt và VietinBank thậm chí còn không chia cổ tức, gây ảnh hưởng tới thu ngân sách Nhà nước.

Bộ Tài chính vừa có ý kiến không đồng tình với đề xuất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc thành lập Quỹ bảo đảm an toàn nguồn vốn đầu tư cho nhà đầu tư các dự án BOT đường bộ

Bộ Tài chính vừa có công văn đề nghị các bộ, ngành liên quan đề xuất phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với dòng ô tô có dung tích xi lanh trên 3 lít.

Trong khi Bộ Tài chính muốn “giảm dần” dự toán chi thường xuyên năm 2017 thì Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẳng định không thể “giảm dần” mà phải giảm theo đúng lộ trình cắt giảm biên chế.