giao thông công cộng

Theo KTS. Trần Huy Ánh để phát triển hệ thống giao thông công cộng đến năm 2030, Hà Nội cần lựa chọn mô hình chi phí thấp, hiệu quả cao, đầu tư theo từng giai đoạn ngắn hạn, trung và dài hạn.

Để phục vụ nhu cầu giao thông công cộng của hành khách trong thế giới bận rộn và hiện đại như ngày nay, các nhà vận hành giao thông phải tính đến việc đổi mới và áp dụng công nghệ hiện đại như trí tuệ nhân tạo.

Việc cung cấp thông tin về hoạt động của hệ thống xe buýt theo thời gian thực là cách thức hiệu quả nhằm chuyển đổi số giao thông công cộng tại TP.HCM.

Đây là đất nước duy nhất trên thế giới thực hành chính sách miễn phí khi sử dụng tất cả các phương tiện giao thông công cộng. Điều này được áp dụng cho cả người dân lẫn khách du lịch.

Transit Oriented Development - TOD, mô hình lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị sẽ là tương lai phát triển của TP.HCM, cũng là đòn bẩy giúp phía đông “thay da, đổi thịt”.

Năm 2022 đánh dấu 9 năm BusMap ra đời và đạt cột mốc hơn 3 triệu người dùng. Một con số ấn tượng cho một ứng dụng cộng đồng miễn phí.

Nếu có nhu cầu tách thửa đất nhưng không đảm bảo điều kiện về diện tích tối thiểu tách thửa, các hộ nghèo ở tỉnh Đồng Nai vẫn được xem xét giải quyết.

Sở GTVT Hà Nội chấp thuận giảm 15% tần suất vận hành của các tuyến buýt trợ giá trên địa bàn thành phố do  ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19.

Trang bị nhiều công nghệ hiện đại, an toàn, tiện nghi và thân thiện, xe buýt điện VinBus do VinFast sản xuất nhận được người dân khen ngợi sau khi trực tiếp trải nghiệm những chuyến xe đầu tiên trên đường phố TP.HCM.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa cho phép VinBus vận hành tuyến xe buýt điện đầu tiên trong thành phố, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông bền vững, giàu tính kết nối ở TP.Thủ Đức.

Hôm nay (13/1), Bộ GTVT phối hợp với UBND TP Hà Nội, Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức lễ khánh thành dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Hà Nội có kế hoạch khởi công 3 tuyến đường sắt đô thị trong 5 năm tới, tuyến nào lăn bánh sớm nhất?

Giám đốc Sở GTVT TP.HCM  trực tiếp trải nghiệm loại hình giao thông công cộng này trong vòng 15 phút và có những chia sẻ đầy bất ngờ.

Hà Nội sẽ triển khai 3 tuyến xe buýt điện trên địa bàn vào ngày 2/12 tới. Đến năm 2022 sẽ triển khai 6 tuyến khác.

Daegu là thành phố du lịch có hệ thống giao thông hiện đại, thuận tiện cho du khách tự mình khám phá bằng các phương tiện giao thông công cộng.

Dù lượng khách đi buýt nhanh (BRT) ở TP Hà Nội có xu hướng tăng nhưng so với mức đầu tư cả ngàn tỷ đồng BRT Hà Nội vẫn được xem là thất bại. 

Với những khu vực chưa có kế hoạch xây dựng hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội tương ứng, TP.HCM sẽ hạn chế chấp thuận chủ trương các dự án nhà ở mới, chung cư cao tầng. 

Theo một số chuyên gia, phát triển đô thị hiện nay buộc chúng ta phải xem xét tới sự hiện diện của các bệnh truyền nhiễm như một điều kiện trong quy hoạch đô thị từ đó cần cú hích về tư duy quy hoạch.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện đã chỉ đạo Thanh tra Sở GTVT thu hồi văn bản về việc lập chốt, ngăn người ra vào TP.