Công nghiệp hỗ trợ

Bà Rịa – Vũng Tàu là tỉnh công nghiệp với cơ cấu công nghiệp, dịch vụ lên tới gần 90%. Tuy nhiên, các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) vẫn cần nhiều hơn những chính sách hỗ trợ, tiếp sức từ tỉnh.

Bởi năng lực có hạn, các doanh nghiệp CNHT cần có quyết tâm mạnh mẽ để đổi mới, nỗ lực thay đổi tư duy quản trị và mạnh dạn đầu tư, nâng cao trình độ, năng lực cạnh tranh của chính doanh nghiệp mình.

Gần 2 năm triển khai thực hiện Nghị quyết số 16 của HĐND TP Hồ Chí Minh về kích cầu đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2018 - 2020, đã có 1.500 lượt doanh nghiệp, đơn vị tiếp cận các chính sách theo chương trình kích cầu.

Ngày 5/6, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 11/2020/QĐ-UBND về Ban hành Quy chế “Quản lý kinh phí phát triển CNHT và quy định mức chi cụ thể các hoạt động phát triển CNHT của thành phố Hà Nội”. Quyết định có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2020.

Chiều ngày 4/6, Cục Xuất nhập khẩu tổ chức buổi họp với các Hiệp hội dệt may, da giày nhằm đánh giá cơ hội, giải pháp để khai thác, tận dụng Hiệp định thương mại Việt Nam - EU (EVFTA) có hiệu quả, thúc đẩy xuất khẩu sang châu Âu. 

Sự ra đời của Khu công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Nam Hà Nội - Hanssip trong điều kiện chưa từng có tiền lệ là một trong những điểm nhấn, đánh dấu bước tiến quan trong việc phát triển ngành CNHT của Thủ đô.

Bộ Công Thương sẽ rà soát, xây dựng các cơ chế, chính sách mới phù hợp với các cam kết hội nhập để hỗ trợ cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ phát triển.

Trong khi nhu cầu của thị trường ngày càng tăng  nhưng hiện nay ngành cơ khí Việt Nam hiện nay mới chỉ đáp ứng khoảng gần 1/3 nhu cầu sản phẩm cơ khí trong nước.

Trước thông tin Việt Nam trở thành điểm hấp dẫn "sóng" FDI dịch chuyển khỏi Trung Quốc, Bộ Công Thương cho biết thời gian tới, Việt Nam cần tập trung vào thúc đẩy tái cơ cấu trong các lĩnh vực sản xuất công nghiệp, trọng tâm là khu vực CNHT. 

Mặc dù dịch Covid-19 gây khó khăn nhưng Tập đoàn Thaco vẫn quyết tâm triển khai các kế hoạch đẩy mạnh xuất khẩu linh kiện phụ tùng đi khắp các nước với các mục tiêu lớn.

Thực hiện định hướng phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của Ðảng, Nhà nước và sự chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành và của TP Hà Nội, Khu CNHT Nam Hà Nội (Hanssip) ra đời

Mở cửa thị trường, giảm 50% thuế trước bạ, và sắp tới 10/7 thuế nhập khẩu linh kiện lắp ráp ôtô trong nước sẽ về 0%...  là những cơ hội mới khiến người tiêu dùng mong chờ giá xe Việt sẽ rẻ hơn trong thời gian tới.

Bên cạnh công nghiệp cơ khí, công nghiệp chế biến, công nghiệp điện tử vốn gắn liền với hình ảnh thành phố “Thép” từ nhiều năm trước. Trong quy hoạch phát triển mới đây, Thái Nguyên chuyển mạnh sang công nghiệp hỗ trợ.

Tỷ lệ nội địa hóa thấp, các linh kiện, phụ tùng để sản xuất, lắp ráp ô tô phải nhập khẩu từ nước ngoài... khiến ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước có giá thành cao khó cạnh tranh với xe nhập.

Với vị trí và lợi thế "có một không hai" của mình, Bắc Ninh vẫn đang cho thấy sức bật ngoạn mục trong phát triển công nghiệp và là một trong những địa phương dẫn đầu cả nước về phát triển khu công nghiệp.