ô tô sản xuất lắp ráp trong nước

Tháng 9/2024, cả nước nhập khẩu hơn 18.000 chiếc ô tô, tăng mạnh 22,2% so với tháng 8 và tăng tới 148% so với cùng kỳ. Trong đó, Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc vẫn là 3 quốc gia xuất khẩu ô tô nhiều nhất vào Việt Nam.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 9 tháng đầu năm ước đạt 124.090 chiếc với giá trị 2,566 tỷ USD, tăng mạnh 32,6% về lượng nhưng chỉ tăng 16,0% về giá trị. Giá trị trung bình nhập xe rẻ hơn trước.

Lần giảm 50% lệ phí trước bạ sắp tới dành cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được áp dụng trong vòng 3 tháng, từ 1/9 đến hết 30/11/2024.

Thường trực Chính phủ vừa thống nhất kết luận thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong thời gian 3 tháng thay vì giảm 6 tháng như 3 đợt ưu đãi trước đây.

Dù sức mua trên thị trường ô tô Việt đang chững lại do chờ đợi ưu đãi về lệ phí trước bạ và sắp sang tháng Ngâu, song lượng xe nhập khẩu vẫn tăng trong tháng 7. Đây là mức tăng cao nhất từ đầu năm đến nay đối với ô tô nhập.

Nếu có đợt giảm lệ phí trước bạ lần thứ 4, mừng nhất chắc chắn là những khách hàng chuẩn bị "tậu" những mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Nhưng việc chờ quá lâu có thể khiến nhiều người "quay xe".

Đề xuất tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ ô tô, nhưng Bộ Tài chính cũng lo về vi phạm cam kết quốc tế. Ngoài ra, theo các chuyên gia, thúc đẩy tiêu thụ xe chạy xăng, dầu đang đi ngược xu hướng Net Zero.

Dù sức mua trên thị trường ô tô Việt đang chững lại nhưng ô tô ngoại vẫn ồ ạt đổ về. Chỉ trong trong nửa đầu năm 2024, đã có gần 75.000 chiếc xe nhập khẩu về với giá trị 1,547 tỷ USD. Xu hướng chính là những dòng xe giá rẻ.

Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong 6 tháng, từ 1/8/2024 đến 31/1/2025.

Trong khi lượng ô tô sản xuất trong nước giảm nhẹ so với tháng 4 thì lượng xe nhập khẩu lại quay đầu tăng cao. Tuy vậy, giá trị đơn chiếc của xe nhập vẫn khá thấp, chỉ đạt 21.800 USD/chiếc (555 triệu đồng/chiếc).

Trong khi lượng ô tô sản xuất trong nước tăng nhẹ so với tháng 3 thì lượng xe nhập khẩu lại giảm khá mạnh cả về số lượng và giá trị kim ngạch trong tháng 4.

Chỉ thị của Thủ tướng đề cập đến việc giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất trong tháng 5. Nhiều người chuẩn bị mua xe mới nghe ngóng chờ đợi.

Để chuẩn bị nguồn cung ô tô mới dồi dào trong những tháng cuối năm, các hãng xe đã tăng mạnh sản lượng sản xuất cũng như nhập khẩu ô tô ngay từ tháng 10.

Dù thị trường ô tô đang được làm nóng bởi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước, tuy vậy sản lượng xe xuất xưởng trong tháng 7 lại giảm mạnh.

Trong khi lượng ô tô nhập khẩu chững lại thì xe sản xuất, lắp ráp trong nước lại bất ngờ tăng mạnh. Có vẻ như các hãng đang chuẩn bị hàng để "đón sóng" nửa cuối năm, khi xe trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ.

Việc giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất trong nước 6 tháng cuối năm ước tính sẽ làm giảm thu ngân sách đến 9.000 tỷ đồng. Tuy vậy, một số địa phương có nhà máy sản xuất ô tô lại được hưởng lợi.

Thời điểm trước ngày 1/7, nhiều khách hàng có nhu cầu mua ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đã nhanh tay đặt cọc giữ xe, vừa hưởng trọn ưu đãi từ các đại lý, lại vẫn được giảm thêm 50% phí trước bạ.

Trong tháng 5, lượng xe sản xuất trong nước tăng không đáng kể nhưng xe nhập khẩu lại giảm mạnh so với tháng trước, kéo lượng xe mới được bổ sung cho thị trường giảm tháng thứ 2 liên tiếp.

Trong tháng 4 vừa qua, cả lượng xe ô tô mới được sản xuất, lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu đều giảm mạnh sau đúng 1 tháng tăng trưởng.