Thời gian qua, tại các bến cảng, cửa khẩu, nhà máy, nhiều chủ phương tiện gặp khó khi xin cấp giấy phép lưu hành xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và xe quá khổ chở ô tô dẫn đến ùn tắc hàng hóa.

"Trình độ công nghệ thông tin của cán bộ tại các cơ sở đào tạo lái xe còn không đồng đều, thời gian đầu khá lúng túng trong việc thực hiện các quy định về truyền dữ liệu DAT", Cục Đường bộ Việt Nam nhận định.

Trước thực trạng các dự án thành phần chính của Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành bị chậm tiến độ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có công điện yêu cầu xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm cụ thể của các chủ thể liên quan.

Theo Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 05/2021, cấp thẩm quyền quyết định đóng tạm thời cảng hàng không chuyển từ Bộ GTVT xuống Cục Hàng không Việt Nam.

Bộ GTVT đề nghị các tỉnh, thành phố xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân lợi dụng việc ùn tắc phương tiện tại các trung tâm đăng kiểm để trục lợi.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký quyết định thành lập Tổ công tác Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Nhà nước bố trí gần 16.000 tỷ đồng từ nguồn đầu tư công cho đường sắt trong giai đoạn 2021-2025. Bộ GTVT tiếp tục chuẩn bị, mục tiêu đến năm 2025 hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.

Dù tăng cường thêm 56 đoàn tàu dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 nhưng đến nay vé đã được bán hết. Điều này cũng xảy ra tương tự tại một số chặng bay.

Với 1.100km học viên thực hành tập lái trong sân và trên đường giao thông nếu tính đúng tính đủ chi phí cho phần học xấp xỉ 30 triệu đồng, theo Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam thì quy định này gây lãng phí.