Căng thẳng vé máy bay Tết đang rơi vào các đường bay từ TP.HCM và Hà Nội đi một số địa phương khi có chặng đã hết nhẵn, có chặng đầy tới 90%. Tuy nhiên, một số đường bay còn nhiều chỗ mà vé vẫn đắt, kể cả đi vào “nửa đêm gà gáy”.

Con số 5 triệu lượt người Việt Nam đi du lịch nước ngoài trong năm 2023 mới bằng một nửa so với trước dịch Covid-19. Các chuyên gia cho rằng điều đó không đáng lo vì như vậy mới tạo sự đối lưu, có khách ra khách vào.

Đông đảo du khách vẫn lựa chọn đi nước ngoài dịp Tết Dương lịch 2024. Xu hướng hiện nay là thay vì đặt sớm dịch vụ, đến sát kỳ nghỉ Tết khách mới chốt đi du lịch.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái yêu cầu 6 bộ, ngành theo chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền khẩn trương, chủ động xử lý các kiến nghị của Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways.

Công tác quản lý nhà nước còn chưa theo kịp thực tiễn, nhất là đối với các loại hình du lịch mới, một số sản phẩm du lịch mới như du lịch thể thao mạo hiểm.

Cục Hàng không Việt Nam dự kiến lượng khách nội địa đi máy bay năm 2024 là 38,5 triệu người, giảm 10,5% so với năm nay. Ngược lại, vận chuyển khách quốc tế tăng mạnh.

Giá vé máy bay Tết tiếp tục căng như dây đàn, có chặng hết nhẵn một số ngày cao điểm. Trước tình thế đó, các hãng hàng không gấp rút bổ sung thêm máy bay và tăng tải cung ứng.

Nhật Bản đang có nhiều chính sách đẩy mạnh thu hút khách du lịch kết hợp chữa bệnh. Thay vì Singapore, Thái Lan hay Hàn Quốc... du khách Việt Nam có thêm sự lựa chọn.

Năm 2023, du lịch Việt Nam ghi nhận tăng trưởng nhưng vẫn hồi phục chậm so với giai đoạn trước dịch Covid-19. Vì vậy, cần có các giải pháp quyết liệt giải bài toán ngắn hạn, dài hạn để phát triển du lịch nhanh, bền vững.