Đáng tiếc, với cái nhìn chung của xã hội chúng ta hiện nay, những người "không ở đâu cả" đó hoàn toàn không dễ sống.

Chúng ta quen sống với những tiêu chuẩn kép. Có thể chúng ta dám lên tiếng trước một việc nào đó ảnh hưởng đến bản thân, nhưng nhiều khi, việc có thể ảnh hưởng đến người khác, chúng ta tặc lưỡi cho qua.

 Người thị dân HN kiểu mới trở nên kiêu bạc thực sự. Bạn thuê cửa hàng, như ở đâu bạn là khách hàng thì không biết, ở Hà Nội phố, bạn vẫn là người nhờ vả người ta.

Người Hà Nội thì sẽ luôn trở về, về thành phố của những cửa ô vẫn ngày ngày sầm uất người xe.

Cách đây hơn 50 năm, Dag Hammarskjöld, Tổng thư ký Liên hiệp quốc đã tử nạn trong một tai nạn máy bay để lại nhiều nghi vấn.

Chiếc máy bay chở hai tổng thống của Rwanda và Burundi bị bắn hạ khi chuẩn bị hạ cánh ngày 6/4/1994. Cả hai tổng thống cùng toàn bộ phụ tá, phi hành đoàn tử nạn.

Trong chưa đầy nửa năm, 2 chiếc máy bay của hãng Hàng không Rhodesia bị bắn rơi khiến nhiều người thiệt mạng.

Trước vụ máy bay MH17, lịch sử hàng không thế giới cũng từng ghi nhận những vụ máy bay dân sự bị bắn hoặc nghi bắn rơi gây chấn động.

Muốn "Sang năm tới Hoàng Sa", Việt Nam phải trở nên giàu mạnh thì đúng rồi, nhưng còn phải chờ cơ hội, và biết nắm được nó, một cách quyết đoán.