thuế ô tô

Những chương trình giảm giá liên tục từ đầu năm đến nay giúp người tiêu dùng Việt có cơ hội mua ôtô với giá tương đương các nước trong khu vực.

Nhiều người tự hỏi thị trường ôtô Việt Nam đang loạn hay nhà phân phối ra chiêu trò sau khi đã ăn quá dày trong nhiều năm?

Việc các hãng ô tô tại Việt Nam liên tiếp giảm giá "sốc” cho các dòng xe lắp ráp trong nước trong thời gian vừa qua đều có chủ đích.

Chưa bao giờ cuộc đua giảm giá ô tô diễn ra sôi động ngay giữa tháng “cô hồn” - thời điểm kiêng cữ mua bán, động thổ của người Việt...

Nhiều người bỏ công bỏ việc tìm đến showroom để mua Honda CR-V nhân dịp giảm giá, thậm chí có trường hợp đặt cọc tiền nhưng cái họ nhận lại là một cục tức chứ không phải chiếc xe.

Hãng xe Nhật Bản Nissan đáp lại đợt khuyến mại khủng của đồng hương Honda bằng việc hỗ trợ phí trước bạ 30 - 50 triệu đồng cho khách hàng mua xe X-Trail.

Giá ôtô ở ta giờ cứ như chuyện “ngược đời”. Xe mới giờ rẻ hơn cả xe cũ thì chỉ có điên mới đi mua xe dùng rồi. Dân buôn “xe lướt” phen này khối anh “toi”.

Honda CR-V đang là mẫu ô tô được quan tâm nhất trong thời gian gần đây khi liên tục được báo giá thấp đến ngỡ ngàng, phá tan mọi kỷ lục hạ giá. Song những thông tin về mức giá của mẫu xe này khiến người ngờ vực, hoang mang...

Mức giá giảm của các mẫu xe Ford ghi nhận tại đại lý kể từ đầu tháng 9/2017 đã giảm khoảng 20 - 75 triệu đồng so với trước.

Khi thuế nhập khẩu ô tô giảm về 0% vào đầu năm 2018, thì những chiếc ô tô tầm giá 600 triệu đồng sẽ được giảm bao nhiêu tiền?

Một chiếc xe ô tô giá niêm yết tại đại lý là khoảng 900 triệu đồng sẽ có giá thực tế là bao nhiêu nếu không phải chịu thuế?

Vào đầu tháng 9/2017, các DN ô tô lại đua nhau đại hạ giá, khuyến mãi khủng. Có khách hàng than thở như bị mất của vì trót mua xe sớm.

Diễn biến thị trường ô tô thời gian gần đây cho thấy, xu hướng phát triển dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ được các nhà sản xuất và nhập khẩu quan tâm để đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người tiêu dùng.

Ô tô cũ sẽ hết đường về Việt Nam nếu mức thuế mới được áp dụng vào thực tế.

Toyota Camry và Mazda6 hiện đang bỏ xa các đối thủ còn lại trong phân khúc sedan hạng D tại thị trường Việt Nam.

Ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng, khi về Việt Nam hiện phải cõng đủ thứ thuế, vì thế, nếu cộng thêm đề xuất tăng thuế của Bộ Tài chính thì ô tô nhập khẩu cũ hết đường về Việt Nam.

Nếu thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc từ ASEAN giảm xuống 0%, nếu mức xe nhập khẩu từ các nước ASEAN tăng trung bình 30% - 40%/năm, ngân sách Nhà nước sẽ thất thu số thuế khoảng 22.256 tỷ đồng.

Hầu hết giá bán những mẫu xe phổ thông tại Việt Nam vẫn cao hơn các nước trong khu vực từ 10-25%.

Theo thông tin mới nhất từ đại lý Toyota Long Biên, Camry sẽ tiếp tục giảm giá thêm, lên đến 120 triệu đồng.

Xe từ Thái Lan chiếm tới 38% lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam trong 7 tháng đầu năm, tăng mạnh so với cùng giai đoạn năm ngoái.