trạm thu phí

Ngay buổi sáng đầu năm mới, trạm BOT Ninh An (Ninh Hòa, Khánh Hòa) lại buộc phải xả trạm vì các chủ phương tiện ở Ninh Hòa phản đối, gây ùn tắc nhiều giờ.

 Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các bộ và địa phương liên quan tiếp tục rà soát tất cả các dự án BOT giao thông đường bộ.

UBND TP.HCM quyết định ngừng thu phí phương tiện qua Trạm thu phí xa lộ Hà Nội từ 0h ngày 1/1/2018.

Vợ tôi làm việc cho một tổ chức nước ngoài tại Hà Nội kể là hơn chục năm qua, 4 đời viện trưởng nhưng vẫn dùng 1 bộ bàn ghế.

19 năm nay, người dân xã khác muốn đi qua cây cầu thuộc xã Văn Hoàng (Phú Xuyên, Hà Nội) đều phải nộp phí cho trạm “BOT” của thôn Nội.

Tình trạng phí chồng phí khiến các doanh nghiệp vận tải đường bộ Hải Phòng phải kêu cứu đến Thủ tướng.

Đại diện Tổng Cục Đường Bộ VN cho biết, Trạm thu giá BOT QL1 Cần Thơ - Phụng Hiệp chính thức giảm giá vé từ 0h ngày 20/12.

Trong hơn 70 trạm thu phí BOT, Bộ Giao thông Vận tải đã rà soát và quyết định giảm phí 35 dự án.

Người dân địa phương cho rằng, mức thu phí qua trạm BOT Phú Bài (Thừa Thiên - Huế) quá cao, ảnh hưởng đến việc đi lại, làm ăn của nhân dân.

Chiếc xe cứu hộ "khủng" xuất hiện tại BOT quốc lộ 5 vào chiều qua (11/12) có thể kéo được xe từ 30 tấn đến gần trăm tấn, chuyên dành cho việc kéo các loại xe có tải trọng lớn.

Phương án bỏ trạm thu phí QL3 cũ (trạm Bờ Đậu) và di dời lên tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được chủ đầu tư cho là không khả thi.

Tình trạng tài xế dùng tiền lẻ qua trạm thu phí quốc lộ 5 lại tái diễn, quốc lộ 5 đoạn qua Văn Lâm, Hưng Yên ùn tắc cục bộ.

Phần lớn các dự án chủ đầu tư chỉ bỏ vốn 10-15%, còn lại dựa vào vốn vay ngân hàng.

22 năm trước, Phó Thủ tướng Phan Văn Khải đã từ chối đề xuất cải tạo đường 5 bằng hình thức BOT với quan điểm "dân phải được tự do chọn đường đi cho mình".

Nhiều tài xế đồng loạt gửi đơn lên chủ đầu tư trạm thu phí BOT Ninh An (Ninh Hòa, Khánh Hòa) để xin giảm giá vé qua trạm.

Chủ đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp xin giảm từ 7 - 15% đối với tất cả các loại vé qua trạm thu giá Km2079+535 so với mức giá hiện tại.

Hợp đồng BOT Cai Lậy giữa Bộ GTVT và nhà đầu tư có gì, đến nỗi khi vừa hoạt động, trạm đã “gây bão” đến vậy? Và, chủ đầu tư thực sự trong danh mục của BOT Cai Lậy cũng có chút thay đổi so với ban đầu.

Ngân hàng khẳng định nếu tổ chức, cá nhân nào có nhu cầu tiền 100 đồng vẫn được cung ứng, tại sao khi đi siêu thị, người tiêu dùng vẫn phải nhận kẹo thay cho tiền lẻ thừa?

Liên quan đến việc trả tiền lẻ qua trạm BOT Ninh An gây ách tắc, sáng nay, chủ đầu tư đã có buổi làm việc với các bên.

Nhiều dự án BOT quy mô hàng nghìn tỷ đồng hiện nay được quản lý và điều hành bởi những doanh nhân 9X còn rất trẻ.