xe máy cổ

 Chiếc mô tô cổ có tuổi đời hơn 50 năm, BMW R69s đời 1969 giá lên tới hàng trăm triệu được coi là hàng hiếm ở Việt Nam hiện nay. Chiếc xe hiện thuộc sở hữu của một dân chơi Sài Gòn.

Chiếc Honda C70 Econo-Power với tên gọi quen thuộc "DD đỏ" được một người chuyên sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội rao bán với giá 200 triệu đồng, đắt hơn cả những chiếc tay ga cao cấp hiện nay.

Tâm điểm trong bộ sưu tập xe cổ này là những tên tuổi như Pegaso Z-102 1953, Lamborghini Miura 1969, Ferrari Dino 208 GT4 1975 hay Mercedes 300SL Gullwing 1956.

Chiếc xe máy cổ 73 năm tuổi hiệu Honda A-Type đời 1947 được anh Trịnh Ngọc Đức (Hà Nội) rao bán 65 triệu đồng, thu hút sự quan tâm lớn của giới mê xe cổ trong nước. Đây là mẫu xe máy đầu tiên của hãng Honda.

Chiếc xe Honda CD 50 sản xuất từ năm 1977 chưa hề đổ xăng được chủ nhân là một người chuyên sưu tầm xe ở Hà Nội rao bán với giá trên 800 triệu đồng gây sốt trong cộng đồng chơi xe.

Cuối tuần vừa qua, người dân Sài Gòn có cơ hội chiêm ngưỡng gần trăm chiếc xe máy Vespa, Honda cổ tuyệt đẹp của các dân chơi xe hội tụ về công viên văn hóa Đầm Sen.

Sau nhiều năm vắng bóng trên đường, các dòng Mobylette đang được giới chơi xe tìm kiếm, sửa chữa và độ lại vỏ ngoài.

- Những chiếc xe máy cổ luôn khiến giới chơi xe khao khát sở hữu dù giá cao chất ngất, có thể lên tới hàng tỷ đồng. 

Dòng xe máy mang phong cách hoài cổ ngày càng được nhiều người Việt ưa chuộng. Có người sẵn sàng bỏ ra cả trăm triệu đồng để thỏa mãn niềm đam mê những chiếc xe đã từng “vang bóng một thời”.

Dòng xe máy mang tính hoài cổ ngày càng được nhiều người Việt ưa chuộng. Có khách hàng sẵn sàng bỏ ra cả trăm triệu đồng để không quên “tình yêu” cũ.

Honda Super Cub được bao thế hệ người Việt yêu mến, tôn xưng làm huyền thoại nhưng thực tế đây là mẫu xe đa dụng từ dùng đưa báo, chở đồ đến phục vụ nội chợ.

Những chiếc xe như Simson, Minsk, Super Cub, Dream... là niềm mơ ước của rất nhiều người trong những năm 80, 90 và chỉ nhà giàu mới có cơ hội sở hữu.

Cả triều Nguyễn chỉ có khoảng 100 chiếc xe máy. Qua thời gian, con số ấy hư hao dần và chỉ còn lại được khoảng 8 chiếc. Những chiếc xe vừa cổ và lạ ấy giờ quy tụ lại trong tay một nhà sưu tầm xứ Kinh Bắc. 

Những mẫu xe cổ có một không hai tại Việt Nam, thuộc sở hữu của anh Dương Minh Chính, một người sinh sống tại thành phố Bắc Ninh.