BOT

Dự án BOT xây dựng đường nối Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương kinh phí hơn 1500 tỷ đồng sau 7 năm thi công chỉ đạt 12% tiến độ.

Xe bán tải BKS 29C – 54612 lưu thông trên đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, qua trạm thu phí thì barie hạ xuống làm vỡ kính chắn gió dù tài khoản thu phí không dừng còn dư 2 triệu đồng.

Sáng 30/6, đại diện Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ tiếp tục cho xe chạy miễn phí trong 30 ngày tới.

Trên đường lưu thông hướng tỉnh TT-Huế qua TP Đà Nẵng, tài xế điều khiển xe biển xanh của tỉnh Quảng Trị không chịu nộp tiền thu phí qua trạm BOT, gây ách tắc giao thông cục bộ.

Thời gian qua một số chủ phương tiện phản ảnh về tình trạng xe ô tô để ở nhà vẫn bị trừ tiền thu phí tự động không dừng.

Từ 14h ngày 23/6 đến 14h ngày 30/6, Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ triển khai thử nghiệm thu phí không thu tiền.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đề xuất 2 phương án xử lý trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài, trong đó có phương án di dời trạm thu phí lên Quốc lộ 2 tuyến tránh Vĩnh Yên.

Đại biểu Nguyễn Lân Hiếu nhắc lại lời hứa cách đây 2 năm của Bộ trưởng GTVT về việc dỡ bỏ trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài.

Đại diện chủ đầu tư dự án BOT Xa lộ Hà Nội khẳng định dải bê tông dưới chân cầu Rạch Chiếc chỉ đặt tạm, không có chuyện ngăn cản người dân.

Trước trạm thu phí Xa lộ Hà Nội sáng nay (30/5) xảy ra tình trạng lộn xộn, ùn ứ do xung đột giữa làn xe máy với ô tô từ bên trong đường Song Hành trái đổ ra.

Việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) còn lúng túng, chưa triệt để, chưa đồng bộ, thiếu liên thông, nguy cơ không bảo đảm tiến độ vận hành trong tháng 6 tới.

UBND các tỉnh có chế tài xử lý các nhà đầu tư không hoàn thành đúng tiến độ yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, đồng thời chịu trách nhiệm trước Thủ tướng về tiến độ và chất lượng trong quá trình triển khai nhiệm vụ.

Nhiều xe dán thẻ thu phí tự động (ETC) của cả 2 nhà cung cấp dịch vụ khiến thiết bị không đọc được thẻ. Tình trạng này đã xảy ra suốt thời gian dài nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.

Lực lượng CSGT, thanh tra giao thông sẽ tuần tra, kiểm soát tình hình ùn tắc giao thông trước trạm thu phí để đưa ra quyết định xả trạm.

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ùn ứ hơn 2km do đứt cáp quang, làm mất đường truyền thu phí tự động không dừng. Nhiều ý kiến cho rằng tình huống này cần phải được xả trạm để tránh tắc đường.

Xe chưa dán thẻ thu phí tự động không dừng đi vào cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vẫn chiểm tỷ lệ lớn, điều này dấy lên lo ngại khi thí điểm chỉ thu phí tự động không dừng (dự kiến từ 1/6 tới) tuyến đường này khó tránh khỏi ùn tắc.

Cả nước mới có khoảng 2,7 triệu phương tiện tham gia dịch vụ thu phí tự động không dừng, chiếm 60% tổng số phương tiện trên toàn quốc. 

Nhằm thu hút phương tiện qua cầu Thái Hà, Bộ GTVT vừa đồng ý với đề xuất thí điểm giảm giá vé qua trạm thu phí dự án BOT cầu Thái Hà.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu có phương án trừ tiền thu phí đối với các phương tiện không lưu thông qua hầm Phước Tường.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ GTVT thí điểm giảm mức phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm BOT cầu Thái Hà (Hà Nam - Thái Bình).