xe hybrid

Anh - Cụ ông 76 tuổi đã nghỉ hưu buộc phải chi thêm số tiền không nhỏ để chuyển từ ô tô điện sang xe hybrid vì chính quyền không cho ông sạc điện trước cửa nhà.

Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024 (VMS 2024) quy tụ nhiều mẫu xe mới, trong đó, trọng tâm hấp dẫn nhất là các mẫu xe điện và xe hybrid lần đầu tiên được ra mắt khách Việt.

Một nghiên cứu gần đây cho thấy xe hybrid (PHEV) đang chật vật trong việc tìm kiếm khách hàng mới.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Innova Cross HEV vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam trong 9 tháng đầu năm 2024.

Trở lại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024, Toyota mang đến bộ sưu tập xe xanh đang làm nên xu hướng trên thị trường và ra mắt các mẫu xe hoàn toàn mới.

Trái ngược với nhiều hãng xe khác đang coi hybrid là bước đệm trước khi chuyển hẳn sang xe điện, thương hiệu xe siêu sang Rolls-Royce lại cho rằng động cơ hybrid không phù hợp với tiêu chí "êm ái và mạnh mẽ" của hãng.

Tiếp nối Ertiga Hybrid với vị trí top đầu bảng xếp hạng xe Hybrid bán ra nửa đầu năm 2024, hãng xe Nhật tiếp tục ra mắt “ứng viên” mới - Suzuki XL7 Hybrid với nhiều nâng cấp, giữ nguyên giá bán 600 triệu.

Các chuyên gia đánh giá Haval Jolion HEV khá tiện nghi, rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu, nhưng mẫu xe này vẫn còn nhiều bất cập về vô lăng, hệ thống làm mát, nút điều khiển và hiệu suất không nhất quán của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.

Tuổi thọ pin và chi phí thay thế, giảm hiệu quả trong thời thiết lạnh, phức tạp khi sửa chữa… là những vấn đề thường gặp với ô tô hybrid.

Với sự góp mặt của trên 10 mẫu xe, giá bán từ khoảng hơn 500 triệu đến 1,3 tỷ đồng phủ đầy các phân khúc, thị trường xe hybrid tại Việt Nam ngày càng trở nên sôi động. Liệu điều này có đi ngược với xu thế thân thiện môi trường và lộ trình Net Zero?

Nếu tính trong suốt vòng đời sản phẩm, lượng phát thải ròng của xe hybrid có thể cao gấp 5 lần so với xe thuần điện, nhưng với điều kiện xe điện được sạc bởi nguồn điện sạch.

Để tối ưu chi phí vận hành và nâng cao sự tiện lợi, việc lựa chọn mua xe điện hoặc xe hybrid là chuyện rất đáng cân nhắc và suy ngẫm.

Hãng xe Đức được cho là vẫn ra mắt một mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2026, đồng thời trình làng một số dòng xe hybrid cắm sạc trước khi chuyển hẳn sang xe điện.

Từ năm 2030, Toyota sẽ sản xuất tùy chọn xe hybrid cho tất cả các mẫu xe chính tại Mỹ. Chiến lược này dường như thích ứng với bối cảnh thị trường xe điện bất ổn, ông Donald Trump phản đối lộ trình chuyển đổi sang xe điện của chính quyền Biden.

Chưa có tiêu chuẩn, quy chuẩn về khí thải phương tiện xe điện, xe hybrid nên nhiều hãng chưa mạnh dạn sản xuất, nhập khẩu

Sau 3 năm sử dụng, một chiếc Toyota Corolla Cross HV đời 2021 vẫn có giá bán xấp xỉ 800 triệu đồng tại thị trường xe cũ. Dù được đánh giá là bền dáng và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng xe vẫn có nhiều nhược điểm khiến người dùng lăn tăn.

Xe hybrid và xe điện hiện vẫn quá đắt đối với nhiều người mua xe mới, trong khi giá xăng lại tăng cao. Vì thế, một chiếc ô tô tiết kiệm nhiên liệu có thể sẽ được nhiều người quan tâm vào lúc này.

Toyota theo đuổi mục tiêu trung hòa carbon thông qua cách tiếp cận đa chiều, cam kết phát triển loại động cơ mới hiệu quả hơn, nhỏ gọn hơn và có khả năng giảm phát thải carbon.

Có thể thấy, hệ thống phanh tái tạo năng lượng hiện đã trở thành một tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe điện (BEV) cũng như xe hybrid (HEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV).