Ngày 08/12/2023, Tổ chức Tài chính quốc tế (nhóm Ngân hàng Thế giới) và Cục Công nghiệp Việt Nam (Bộ Công Thương) lần đầu tiên ra mắt Bộ công cụ Đánh giá Chuyển đổi số ngành công nghiệp chế biến chế tạo và công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

Triển lãm công nghiệp hỗ trợ của TP.HCM năm nay có khoảng 100 gian hàng trưng bày sản phẩm công nghiệp hỗ trợ Việt Nam chủ yếu ở các nhóm sản phẩm ngành cơ khí, cao su - nhựa cùng doanh nghiệp ASEAN, Mỹ, châu Âu, Hàn Quốc, Nhật Bản.

Các triển lãm, hội chợ chuyên ngành công nghiệp hỗ trợ được tổ chức liên tục trên nhiều cả nước ở cả 3 miền Bắc- Trung- Nam đã có ý nghĩa quan trọng trong việc phát huy vai trò cầu nối giữa các doanh nghiệp Việt Nam và các doanh nghiệp nước ngoài.

Việc sửa đổi Nghị định 111 đã được Chính phủ đặt ra từ năm 2020 để phù hợp với tình hình mới, và phù hợp với kế hoạch cơ cấu lại ngành công nghiệp giai đoạn 2018-2020, xét đến 2025, góp phần thực hiện mục có nền công nghiệp hiện đại vào năm 2030.

Ngày 18/07/2023, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam và Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ Dự án Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ô tô.

Trong chuyến thăm Mỹ vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đề nghị doanh nghiệp hai nước Việt Nam và Mỹ tập trung hợp tác một số lĩnh vực là trọng tâm của Việt Nam, trong đó có công nghiệp bán dẫn.

Ngày 03 tháng 7 năm 2023, Bộ Công Thương và Samsung Việt Nam đã phối hợp tổ chức Lễ khởi động Dự án Hợp tác phát triển nhà máy thông minh đợt 1 năm 2023 cho các doanh nghiệp tại các tỉnh Bắc Ninh, Hà Nội, Hà Nam, Hưng Yên và Vĩnh Phúc.

Sáng 23/8, Sở Công thương Hà Nội tổ chức khai mạc “Hội chợ Công nghiệp hỗ trợ thành phố Hà Nội năm 2023”, thu hút hơn 250 gian hàng của các doanh nghiệp trong và ngoài nước tham gia.

Chương trình đào tạo kỹ sư khuôn mẫu khóa VI tiếp tục được khai giảng tại thành phố Hồ Chí Minh do Samsung Việt Nam tài trợ.

Việc thúc đẩy một hệ sinh thái doanh nghiệp hỗ trợ cho các doanh nghiệp sản xuất chip sẽ giúp Việt Nam tăng tính thu hút với các tập đoàn sản xuất chip lớn.

Việc các nhà máy sản xuất, lắp ráp trong nước gia tăng đồng nghĩa với nhu cầu về phụ tùng, linh kiện ô tô và công nghiệp hỗ trợ tăng, đây chính là cơ hội mạnh mẽ để tăng tỷ lệ nội địa hóa cho ngành.

Định hướng trên vừa được Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Huy Dũng chia sẻ trong tọa đàm “Tăng cường hợp tác đầu tư với Trung tâm vi điện tử liên đại học - IMEC và Việt Nam”.

CEO Boeing Việt Nam chia sẻ: "Việt Nam đã, đang và sẽ mở mang và phát triển mạnh ngành hàng không. 10 năm tới, ngành hàng không ở Việt Nam sẽ phát triển hơn nhiều nước trên thế giới".

Tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu, các doanh nghiệp trong nước đối mặt với nhiều khó khăn, nếu không được hỗ trợ về cơ chế sẽ không thể cạnh tranh với các doanh nghiệp FDI.

Năm 2023, nhiều doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) phải đối diện với việc bị cắt giảm đơn hàng, kéo theo lợi nhuận giảm hoặc lỗ. Giải pháp duy nhất để doanh nghiệp tồn tại và phát triển là cải tiến giá thành.